Уважаемые коллеги, доброго времени суток! Представляем вам французское научное издание Journal of Electrical and Electronics Engineering. Журнал имеет четвёртый квартиль, находится в открытом доступе, издается в Engineering and Scientific Research Groups (ESR Groups), его SJR за 2020 г. равен 0,173, электронный ISSN - 1112-5209, предметные области - Компьютерные науки, Электротехническая и электронная промышленность. Вот так выглядит обложка:
Редактором является Линда Слимани, контактные данные - jes.editor.chief@gmail.com, journalofelectricalsystems@gmail.com, tbouktir@univ-setif.dz.
В журнале публикуются оригинальные статьи, имеющие справочную ценность во всех областях электрических систем. Тематика охватывает:
- Силовую электронику и электроприводы;
- Фотоэлектрическое преобразование;
- Генерацию и сетевое планирование;
- Оптимальный поток электроэнергии;
- Надежность;
- Экспертные системы;
- Нейронные сети;
- Объектно-ориентированные системы;
- Базы данных и информационные системы;
- Теория сетей, моделирование и вычисления;
- Защита;
- Системы распределения;
- Энергетическая экономика;
- Факты;
- Электрические машины;
- Искусственный интеллект в энергетических системах.
Помимо оригинальных научных работ, журнал публикует краткие материалы, обзоры книг и отчеты о конференциях. Все статьи рецензируются вслепую не менее чем тремя рецензентами. В журнале действует политика проверки на плагиат. Журнал публикует 4 номера в год, по крайней мере, 15 статей в каждом номере.
Адрес издания - https://journal.esrgroups.org/jes/
Пример статьи, название - TOOL AND METHODOLOGY FOR ELECTRIC VEHICLES POWER TRAIN EFFICIENCY OPTIMIZATION. Заголовок (Abstract) - This paper addresses the self-scheduling problem of determining the unit commitment status for power generation companies before submitting the hourly bids in a dayahead market. The thermal unit commitment model is formulated as a deterministic optimization problem where expected profit is maximized using the 0/1 mixed-integer linear programming technique. This approach allows precise modeling of non-convex variable cost, nonlinear start-up cost, ramp rate limits and minimum up and down time constraints for thermal units. Model incorporates long-term bilateral contracts with contracted power and price patterns, as well as forecasted market hourly prices for day-ahead auction. Solution is achieved using the homogeneous and self-dual interior point method for linear programming as state of the art technique, with a branch and bound optimizer for integer programming. The effectiveness of the proposed model in optimizing the thermal generation schedule is demonstrated through the case study with detailed discussion. KEYWORDS: Electric Vehicle, Excitation Current, Hybrid Motor, Variable Speed, Consumed Energy