Только ленивый сейчас не знает что такое настоящий карбон и насколько он круто живьем смотрится. Никаким аквапринтом, пленкой под карбон не добиться этого нереального 3D-эффекта. И я отлично понимаю тех людей, кто выбирает тюнинг своего автомобиля именно настоящим карбоном. Да, это стоит не копейки, но выглядит авто на миллион долларов. Достаточно часто делается карбоновый тюнинг на автомобили класса люкс, свежие внедорожники и спорткары.
Нам было очень приятно поработать с деталями от BMW X6 F16, тут тюнинг коснулся экстерьера. Началось всё с ремонта карбоновой "губы" М перформанс. Это уже стандартная проблема Х5 и Х6 - этот спойлер ставится на самый низ бампер и на него происходит самое сильное воздействия камушками и песком. Достаточно нескольких месяцев эксплуатации (особенно поездок по шоссе) и губу нужно ремонтировать.
Мы губу полностью заламинировали по двум причинам: первое - это повреждения были значительными, и второе - мы ламинировали карбоном капот и на нем расположили карбоновое волокно "елочкой" со стыком посередине, поэтому на губе было решено также сделать стык посередине и уложить волокно "елочкой".
Конечно же фотографии не передают красоты и игры света на ламинированных карбоном деталях, но общее представление о качестве можно сделать.
Хозяин авто пожелал перетянуть карбоном и окантовки решеток радиатора (так называемых "ноздрей").
Честно скажу - карбоновый капот будет просто бомбически сочетаться с карбоновыми ноздрями.
А еще мы покрыли карбоном вставки в жабры передних крыльев.
Ну, и для сохранения этой красоты осталось защитить эти детали от пескоструя полиуретановой защитной пленкой. Именно полиуретан отлично проявил себя, он отлично блестит, полируется, на него можно нанести керамическое покрытие, ну и без проблем снять хоть через пару лет - и главное без последствий для деталей.