Рассказываю, как правильно оттормаживаться в экстремальной ситуации.
В жизни практически каждого мотоциклиста рано или поздно случаются непредвиденные ситуации:
- Водитель впередиидущего автомобиля вас не заметил и перестроился едва не задев;
- Выезжающие с парковки люди, у которых обычно ограничен обзор;
- Большие кочки и ямы на дорожном полотне;
- Внезапно выбежавшая на дорогу котейка\пёсель и т.д.
В подобных случаях, решив, что тормозного пути будет недостаточно, чтобы предотвратить столкновения, водитель решает "положить" байк на бок (хорошо, если у него при это есть дуги безопасности). А вообще, это крайнее провальное решение.
Запомните:
Мотоцикл, стоящий на колёсах, оттормозится гораздо эффективнее и лучше. нежели лежащий на боку (лежащий мотоцикл будет скользить по дороге в несколько раз дальше, чем если бы вы его остановили при помощи тормозов).
Теперь, как правильно прилагать усилия на тормозные механизмы.
Основной тормоз у мотоциклиста - передний. На 60-80% стоит тормозить именно ручкой переднего тормоза, остальное усилие на задние тормоза - они нам нужны для стабилизации мотоцикла.
Основные ошибки тех, кто пытается резко остановиться:
1) Не нужно резко и "до конца" вдавливать ручку переднего тормоза.
Мотоцикл может попросту перевернуться из-за того, что вся движущая сила распределится на переднюю вилку. Видели, как крутые байкеры останавливаются, поднимая заднее колесо чуть ли не к небу? Это именно за счет того, что они резко и сильно зажимают передний тормоз. Но они профессионалы, и знают когда вовремя его отжать. Так что запомните - передний тормоз зажимать до конца и резко нельзя.
2) Попытка торможения в повороте\манёвре, когда руль вывернут в сторону.
Тормозить передним тормозом нужно только тогда, когда у вас руль стоит прямо. Поворот руля даже на 5-10 см в сторону и попытка переднего торможения в 99% случаев обеспечат вас падением, поскольку переднее колесо может попросту соскользнуть с поверхности дороги и уйти в бок, потянув за собой весь байк.
3) Маневрирование при торможении
Исходя из второго пункта становится ясно - тормозите передним тормозом и пытаетесь рулить, значит с 99% вероятностью упадёте.
Теперь мои советы о том, как же всё-таки правильно остановиться в непредвиденной ситуации:
1) Выровняйте руль;
2) Решите для себя, точно ли вы тормозите именно в этом направлении, или же сначала нужно изменить траекторию, а потом уже зажимать передний тормоз;
3) Быстро, но плавно и постепенно зажмите ручку переднего тормоза;
4) Стабилизируйте, и помогайте торможению при помощи заднего тормоза;
5) Отрабатывайте время от времени навыки экстренного торможения где-нибудь в безлюдном месте. Конечно, хорошо, если они вам никогда не пригодятся, но лучше быть готовым к подобным мерам :)
Понимаю, что в чрезвычайной ситуации есть всего несколько секунд, ато и миллисекунд, чтобы принять решение, и все верные решения могут вылететь из головы. Именно для этого и нужно отрабатывать навыки :)