Дождь начался еще после дневной смены. Я тогда только и успел зайти домой, как за дверью разверзлись хляби небесные и мир погрузился в сырость. Дождь почти не прекращался до самого вечера, он лишь стихал, чтобы пойти с новой силой.
Доброго всем!
Работа составителя поездов не предполагает пряток от дождя с целью пересидеть и подождать, пока погода даст поблажку. Работа у нас такая, дождь или снег или еще напасть какая, поезда должны идти, вагоны двигаться, а колеса крутиться.
Оказалось, что ночами у нас тоже прибавилось пассажирской работы. Есть проходящий поезд, который мы пополняем, но он был всегда, и есть прибывающий поезд из Иркутска. Который ночует у нас и отправляется обратно только утром.
К слову, вот видео, я встречаю прибывающий поезд, чтобы сделать к нему прицепку.
Между двумя этими поездами есть небольшой временной зазор, мы как раз успели вытянуть и передать другому составителю группу вагонов. А потом вернулись к пассажирским.
Ночной поезд утром не пошел, но на хвосте у него был вагон-рельсосмазыватель, который нужно было отправить обратно в Иркутск, прицепив в хвост проходящего поезда. По времени, между обработкой прибывшего поезда и прицепкой мы только успели выпить по стакану чая.
Потом была перестановка поезда, освобождение тупика, снова передача вагонов, обычная работа составителя.
Кстати, дождь почти стих и стало более или менее легче, хотя от испарений в воздухе стало мало кислорода и было немного трудно дышать. Но руки уже не мокли, а неприятнее мокрых верхонок бывают только мокрые носки.
Утренний поезд пришел полностью к нам, без отцепок. Мы отставили его на рыбку, чтобы можно было обогнаться и поехали на отцепку к еще одному пассажирскому поезду. Да, поездов с работой стало на много больше.
Мы даже успели все это богатство отставить на нужный путь, до того как закончилась смена и, как положено, набрали воды для следующей смены. Кстати, я возвращаюсь в свою, родную смену, поэтому следующая смена у меня будет только второго числа и снова ночная.
Ваш В.В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди еще много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях.