Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Знаете, российский рынок авто до сих пор не перестаёт меня удивлять. Ещё в самом начале 2021 года я решил проехаться по салонам дилеров, которые представлены были в городе пребывания и тогда меня очень потрясла Skoda. Особенно её новая модель Skoda Octavia, на которую дилер вешал порядка 600 тысяч сверху, догоняя цену до 2.3 млн. рублей.
Тогда я был очень удивлён, так как эта, довольно небольшая машина, по цене соперничала с Kia K5 и Hyundai Sonata, которые на тот момент времени по этой цене предлагали самую топовую комплектацию, если конечно отталкиваться от рекомендованных розничных цен. А так, конечно топ версию Kia K5 на тот момент можно было забрать за 2.4 - 2.5 млн. рублей, что всё равно было бы гораздо лучшим предложением, нежели Skoda Octavia за 2.3 млн. рублей.
Но время идёт, бешеного дефицита на машины не стало, а если честно, то его и вовсе не существует, но дилерам выгодно говорить о его наличие, так как это позволяет поднимать цены на автомобили, что бы их брали люди с бешеными наценками. Так вот, в России появился не только 1.4 литровый двигатель, а так же стали доступны на Skoda Octavia и 2.0 литровый двигатель, а с недавнего времени и 1.6 литровый силовой агрегат.
Так вот, зайдя недавно к одному из дилеров Skoda я обалдел. Пожалуй пальму первенства по жадность и наглости у корейских брендов отобрала именно чешская компания.
Сперва скажу, что менеджер салона превозносит Skoda Octavia как нечто такое, чего на российском рынке просто не было. Манна небесная. Опять же, по его словам, Skoda Octavia на голову превосходит корейские седаны K5 и Sonata и стоит в одном ряду с японской Toyota Camry, превосходя так же Mazda 6.
На всевозможные аргументы по поводу меньших размеров, меньшей колёсной базы и отсутствию некоторых опций менеджер просто отмахивался, говоря, что ничего я не понимаю. Так как при европейском качестве изготовления эти моменты отходят на второй план и не являются определяющими. Так что вот так, оказывается мы не правильно расставляем приоритеты. Во главе угла стоит происхождение автомобиля, но никак не его технические параметры. Знайте теперь это.
Ну да ладно. И вот теперь меня ждало сильнейшее потрясение. В шоу-руме была представлена я топовая комплектация Skoda Octavia, Style Plus. По рекомендованной розничной цене на официальном сайте компании эта модель торгуется по цене 2 215 000 рублей, что если честно уже не дёшево, особенно вспоминая цены на прошлое поколение модели. Но во же было моё удивление, когда цена в прайсе на данную модель, представленную в шоу-руме составляла 3 251 650 рублей.
То есть наценка дилера на данную модель составляет 1 036 650 рублей. Это дороже на 550 тысяч рублей, чем та же Kia K5 в топовом исполнении, которую с наценками дилеры KIA отдают за 2.7 млн. Так же с наценками Toyota Camry можно взять в топовой комплектации за 3.1 млн. рублей. А тут на тебе, лифтбэк классом ниже закапывает по цене более дорогих представителей, при этом предлагая даже более скудное исполнение.
Ну и скажите мне, кто всё-таки офигел больше??? Я думал, что жаднее корейцев уже никого быть просто не может, но как же я ошибался. Skoda показала мне, что нужно делать в современном мире с ценами на авто. На них нужно просто плевать и выставлять автомобили по тем ценам, которые тебе только могут прийти в голову. Не заморачиваясь с нравственностью. И так возьмут.
Только вот становится интересным, а что это будет за человек, который возьмёт этот лифтбэк за 3.25 млн рублей???
Как думаете, станет ли Skoda со своей моделью Skoda Octavia лидерами в России при подобных ценах???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.