Хочется назвать его не Таос, а Танос, но.... нет.
Перерисованный вариант Шкоды Карок. Что у нас нового? Морда: капот, фары, решетка, бампер. Сзади: чуть-чуть другие фонари.
Передняя часть выполнена в классических чертах, хотя по мне Карок выглядит посмелее. Фары красивые, светодиодные, с полосой через всю морду. Адаптивные, автоматический дальний свет, проекционные. Естественно такие фары будут в топовых версиях модели. Противотуманок нет, зато есть вместо них аэродинамические жабры.
Что у нас из кроссоверности? Нижняя губа у авто состоит из крашенных и не крашенных деталей. Защитный пластик на арках, пороги все закрыты, двери полностью закрывают порог, есть даже дополнительное защитное контруплотнение. Клиренс у авто около 19 см. Очень даже не плохо.
Что у нас сзади? Есть крашенная вставочка. Если зимой не парковаться в сугроб и не устраивать off road, ничего не изцарапаешь. Декор в виде бутафорских труб. Камера заднего вида с омывателем, парктроники спереди и сзади.
Под капотом у нас?! Есть бензиновый движок 1.6 на 110 л.с. с коробками автомат - 6 ступеней и механика - 5 ступеней. Все переднеприводные версии. Также есть 1.4 бензин на 150 л.с., с 8-и ступенчатым гидротрансформаторным автоматом. И топовая версия: 1.4 турбо, с DSG 7-и ступенчатой (не DQ 250, как стоит на Кароке) DQ 381. Достаточно мощная конструкция.
По ценам. Базовая комплектация начинается, примерно от 1 800 000 руб и в топовой 2 800 000 руб. Это уже будет авто в обвесе R-Line. Всего у Таоса 5 комплектаций: Respect, Respect Plus, Status, Status Plus, Exclusive. Дополнительная комплектация - Joy.
Салон (возьмем за пример комплектацию - Joy, как на фото) имеет свою архитектуру. Горизонтальные дефлекторы, а не вертикальные как в Кароке. Новый фольксвагеновский трехспицевый руль. Цифровая приборка уже в базе 8-и дюймовая, в более продвинутых комплектациях ставится уже 10-и дюймовая. К приборке претензий нет, все мы знаем фольксвагеновскую приборку: классная, красивая, современная, понятная и читаемая.
По безопасности: 6 подушек, но опционально может быть и 8.
Мультимедия в базе 6.5 дюймовая, в топовых комплектациях новая система мультимедии на 10 дюймов Volkswagen Play. В ней есть: Apple CarPlay, Android Avto, есть магазин приложений, поддержка сервисов Яндекс. В общем фольксваген приготовил для нас что-то новое.
Климат стандартный, как и был раньше. Есть обогрев руля, обогрев лобового стекла нитями, подогрев передних сидений. В комплектациях подороже есть подогрев задних сидений. Есть два USB Type-C, беспроводной зарядки нет.
Что у нас по сиденьям? С версии Status регулировка наклон назад-вперед, регулировка поясничного подпора. Сиденья удобные, эргономичные.
Сзади место вполне много для пассажиров со средним ростом. В зависимости от комплектации есть и задний климат.
Багажник с электроприводом. Вполне удобный, простой, аккуратный, продуманный, с пенопластовым органайзером, с кармашками. Есть докатка с ключом и домкратом.
В комплектации Joy колеса на 17 дюймов, в Exclusive уже стоят колеса на 18 дюймов. Естественно они смотрятся лучше за счет своего объема.
У Таоса вполне внушимый список конкурентов. Есть из чего выбрать, поэтому смотрите, выбирайте, записывайтесь на тест-драйв.