Всем огромный привет! Хорошего летнего настроения Вам. На связи АвтоПром.
И вот одна из отличных новинок - это полный, проработанный до самых мелочей вкупе с заказчиком, комплект ЭВА ковриков для китайского паркетника #lifanmyway Салон просто громадный, три ряда и багажник.
LIFAN MYWAY – городской кроссовер, отличающийся стилем, комфортом, надежностью и вместительностью. Семиместный трансформируемый салон идеально подходит как для семейных путешествий, так и для перевозки грузов.
Автомобиль прошел различные испытания для адаптации к российским дорогам и показал отличные динамические характеристики в сложных погодных условиях. Суровые дорожные тесты подтвердили, что LIFAN MYWAY готов к любым испытаниям.
Внедорожник с отличными динамическими характеристиками адаптирован к российским эксплуатационным условиям. Колесная база в 2720 мм создает достаточно свободного пространства в салоне, а высокий дорожный просвет (192 мм) обеспечивает превосходную проходимость.
Автомобиль отличается высоким уровнем безопасности, благодаря продуманной подвеске и современным системам безопасности ABS + EBD.
Новая модель оснащается 1,8-литровым силовым агрегатом мощностью 125 л.с., который работает в паре с 5-диапазонной механической трансмиссией.
Более мощный двигатель, наличие ESP, а также лучшее оснащение делают Myway достойным конкурентом LADA Largus Cross.
Lifan Myway, ранее носивший индекс X70, впервые, предстал перед широкой публикой в ходе онлайн презентации еще в феврале 2016 года. Живьем, модель можно было увидеть уже спустя пару месяцев, однако, исключительно на домашнем рынке. Первые образцы появились в шоу-румах отечественных дилерских центров только во второй половине 2017. Новинка получила довольно простую гамму силовых агрегатов, салон с тремя рядами сидений, относительно высоким уровнем оснащения и неоднозначным дизайном. Если раньше, китайские производители зачастую заимствовали дизайнерские решения у ведущих автомобильных производителей и адаптировали их под свои нужды, то нынешние модели обладают относительно уникальной внешностью. Так, автомобиль получил довольно приятную переднюю часть со спокойными небольшими фарами, шестиугольной решеткой радиатора и специальными углублениями под противотуманные фары. Бампер получил короткий свес и защитную накладку в нижней части. Что касается задней части, то тут практичность пошла вразрез с эстетикой. Для увеличения вместительности, корму пришлось сделать довольно массивной. На ее фоне, 16 или даже опциональные 17-дюймовые диски смотрятся непропорционально.