Были у нас, года 3-4 назад, всякие мелкие жизненные неурядицы и не менее жизненные трудности. Уволилась я с работы чтобы «заняться домом и семьёй» да от этих самых трудностей и неурядиц избавиться. Благо, финансовая возможность была, хотя и достаточно скромная.
На самом деле причин уйти с хорошей работы, разумеется, было гораздо больше чем одна. Бывает такое в жизни что «критическая масса» накопилась, всё что может «в одной точке» сошлось и вот пришлось. Мама старенькая уже была, плохо себя чувствовала, уход за ней требовался. Дочка в подростковый возраст впала и затребовала моего внимания ого-го сколько! Я «на износ» работать устала, «выгорела», как говориться. Всяческие дрязги да подковёрные интриги на работе достали. Да к тому же стало появляться ощущение что объём работы, на меня возложенной, материальному вознаграждению не соответствует. Вопрос это субъективный конечно, но если так кажется, то пора уходить, по моему.
Прошло полгода, жизнь наладилась и отправилась я новую работу себе искать. Ещё лучше прежней. По крайней мере, мне так хотелось, чтобы работа нашлась лучше и ближе.
Ну как «отправилась»: как все приличные соискатели, резюме разместила на соответствующих сайтах. По нескольку штук, как положено: и с указанием зарплаты, и без и с «запредельными запросами» и попроще. Вакансии просматривала, звонила, свои резюме «под соответствие требованиям» корректировала, на собеседования ездила. Активно искала, «на попе ровно» не сидела.
Загвоздка оказалась в том что мне хотелось работу рядом с домом. В своей способности работать не выходя «от плиты и стиралки» я сильно сомневалась, поэтому искала «работу на дядю в офисе рядом». Узнала много нового и интересного. Нет, не о себе. О себе я и так знаю больше чем другие. О работе, вакансиях и сотрудниках.
1. Близость Москвы влияет на зарплату.
То есть все «не ленивые» по утрам и вечерам тратят как минимум час, чтобы добраться до «зарплаты повыше». А те, кому надо домой на обед бегать обойдутся и так: на обедах тысяч 5 сэкономят, на транспорте тысяч 7 в месяц. Разница Москва/не Москва от 10-15 тысяч стабильная и повсеместная.
2. В «шаговой доступности» у нас исключительно магазины и пункты выдачи.
Продавцов, кассиров, товароведов и прочих ищут пачками и кучками. Перманентно идёт «массовый набор персонала». И дело даже не в том что я не хочу работать продавцом или ленюсь оформить медкнижку, а в том что людей набирают, они немного работают и увольняются. Причины могут быть разные в разных компаниях, но суть одна: это работа временная. А вот это уже мне совершенно не нужно. Я по 6-10 лет на одном месте работала и «скакать» месяц там, два тут не вижу смысла.
3. Зарплаты «серые».
Официально, на карту платят «минималку», а остальное «в конверте». И это не одна-две компании, большинство местных фирм и организаций оплачивает труд людей по такой схеме. И об этом честно предупреждают на собеседовании. Лично меня это «отталкивало». Не доверяю я таким схемам, привыкла с нормальной, белой зарплатой как-то жить.
4. Много складов.
А на них требуется неквалифицированная рабочая сила: наклеивать ярлычки. Либо квалифицированные кладовщики, способные не только сканером водить, но и машины вручную грузить. Скорее даже «грузчики со сканером», чем наоборот.
Там сразу делят на «женскую» и «мужскую» работу, хотя в вакансиях это напрямую далеко не всегда указано. И если не готова тупо клеить ярлычки, то грузы таскать явно силёнок не хватит.
5. Техника не официальная.
Логично же предположить что раз есть склады, погрузочная техника и транспорт, то кто-то всем этим управляет? Оказалось что всё не так радужно. На погрузчиках товарищи приезжие, зачастую, без прав рассекают. «За еду и койку» трудятся они. Ну как могут, так и работают. «Трактористов отечественного производства» даже не рассматривают. Сама техника «на дядю Васю» куплена, на учёт в технадзоре не поставлена, номерных знаков не имеет и, в любой непонятной ситуации, «крайних» не предусмотрено. А автомобилями владеют ИП. Требования по содержанию автопарков к юрлицам ужесточали, ужесточали и доужесточались до того что многие компании отказались от «собственных автопарков» и обзавелись «арендой с водителем». А он сам себе хозяин, диспетчер, механик и т.д. Никто ему не нужен, законы не указ.
6. Есть госструктуры.
ПФР, ИФНС и т.д. Вакансии у них почему-то бывают редко, но бывают. Зарплата - «минималка» и ничего сверху даже не обещают. У знакомых узнавала. Говорят что «сверху» бывает. И очень даже. Но не всем, не всегда, не стабильно и распределение абсолютно не прозрачно. Как повезёт, одним словом. Требования высокие, перспективы размытые, а знакомых налетит «ты же там работаешь -помоги» тьма-тьмущая сразу же. И зачем оно мне?
7. Технику должны где-то чинить!
Раз техника есть, значит где-то её должны «технически обслуживать» и всячески ремонтировать. И нашлись такие места, да не одно. Пообщалась, разузнала, на собеседования помоталась. Живу я всё-таки не в промзоне, поэтому не совсем «рядом с домом», но близко.
То условия какие-то не подходящие, то требования странные, то зарплата «ниже плинтуса», то должность «старший помощник младшего дворника». Одним словом, всё время что-то меня не устраивало.
А время шло, сбережения иссякли и необходимость поскорее найти работу стала очевидной.
И вот тут-то появилась одна вакансия, вроде подходящая по всем параметрам.
Часть 2, Лирическое отступление