По совершенно не сложившейся традиции продолжаем рубрику народных автомобилей. Народными считаем автомобиль за миллион российских рублей.
Прошли те славные времена, когда миллион считался большими деньгами. Хотя, миллион и сейчас большие деньги, но покупательская способность с далёкого 2014 года снизилась вдвое. А ведь тогда можно было выехать из дилерского центра VW на новеньком Passat, посетив его предварительно с миллионом отечественных денег…
Но, долой ностальгию! Даёшь современность!
Представим, что среднестатистический гражданин, крестьянин например, разбогател на миллион рублей. Помимо чувства миллионера, его посещает огроменное желание приобрести новый автомобиль. Его запросы не такие большие: чтобы ехала из села в город, чтобы ехала из села в село, чтобы надёжнее и комфортнее Лады.
Посетив дилерский центр Рено, невольный с лёгким прищуром взгляд новоиспечённого миллионера из села падает именно на него - новый Рено Дастер.
Стоимость базовой комплектации Access с лёгкостью укладывается в бюджет нашего автомобиля, оставляя маленькую возможность на приобретение допов за 7 тысяч рублей, о чем поговорим ниже. Что же мы получаем за 993 тысячи рублей? Помимо четырех колес, руля и сидений нам достается надёжная связка 114-сильного атмосферного мотора объемом 1.6 литра с механической КПП и передним приводом. По сравнению с предыдущим двигателем K4M, новый H4M имеет цепной привод ГРМ, ресурс которого сравним с ресурсом двигателя, а это при должном уходе не меньше 250-300 тыс.км. Мотор имеет умеренный аппетит, и едва ли вылезет за пределы 7 литров на 100 км. Динамика разгона нам не столь важна, в селе это не так интересно, а в городе никого не удивишь.
Для поездок из села в город раз или два в неделю человеку нужен нормального объема багажник. 468 литров - это достойный объем для компактного кроссовера, а при сложенных задних сиденьях в 4 раза больше.
Если с городом случится беда, то дорожный просвет в 210 мм с лёгкостью позволит посетить ближайшие и нет водоемы для добычи продуктов питания, а поездки за ягодами и грибами в лес станут обычным делом. Можно в лес и за дровами, но с прицепом в 600 кг.
Удобствами, конечно, Дастер в базе не блещет. Кондиционера нет, но печка на месте. Кстати, в жару, если включать обдув на всю катушку, то не успеваешь вспотеть за рулём. Но обычному человеку жара не такая уж и помеха! Передние стеклоподъемники электрические, зеркала с обогревом, а зимой дополнительный отопитель будет доставлять только радость.
Осталось у крестьянина 7000 рублей, на которые обязательно стоит приобрести резиновые коврики за 3160 рублей и поддон в багажник за 2540. На оставшиеся 1300 заливаем в 50 литровый бензобак 30 литров 92 бензина и вот оно счастье белого цвета на 16-дюймовых стальных дисках! Жаль только, что домой придется ехать без радио, ведь его нет.
"Не гнался бы ты, поп, за дешевизной" - говаривал Пушкин. В следующей комплектации Life, которая дороже на 110 тысяч, есть и радио, и кондиционер, и рейлинги на крыше.
Вывод: за миллион автомобиль есть. Я бы сказал рабочая лошадь, которую будут гнать и в хвост, и в гриву, но она будет пахать до конца своих дней. Народность остаётся под вопросом.
Желающих подискутировать прошу в комментарии, с остальных лайки.
P.S. Автор никого не хотел обидеть, назвав среднестатистического гражданина крестьянином, ибо сам таковым является