Приветствую нового читателя моего канала!
Недавно заметил что на небольших неровностях стало что то постукивать в передней подвеске.
Ну и решил посмотреть как и что вышло из строя.
так как шаровые я уже менял и все салентблоки в передней подвеске тоже .
сразу подумал на рулевые наконечники.
И правда это были именно они. ( ведь все остальное было поменяно).
Поехал я в магазин автозапчастей.
Купил я рулевые наконечники фирмы «Белмаг».
Обошлись мне рулевые наконечники где то в 1200 руб.
После покупки поехал сразу в гараж.
Менял я в первый раз, ни с чем сложным не столкнулся.
Для замены нам нужно снять колесо и рулевой наконечник будет в доступности.
Что бы снять рулевой наконечник нам нужен ключ на 13 и на 19.
Ключом на 13 отворачиваем гаечку, которая фиксирует наконечник что бы он не вращался.
Ключом на 19 откручиваем гайку которая крепит рулевой наконечник к стойке. Предварительно достав шплинт.
После того как все открутили, нам понадобятся съёмник.
Съёмник шаровых опор обошёлся в 375 руб.
Благодаря этому съёмнику шаровые опоры снимать одно удовольствие.
Самое главное когда все открутили и будите скручивать рулевой наконечник считайте обороты.
обороты считаем для того что бы не делать схождение.
У меня вышло в 17 оборотов.
После того как все сняли, собираем у обратной последовательности.
Что мне очень понравилась, что в комплекте все есть.
Вообщем замена заняла у меня примерно 1 час 30 минут.
Так как я это делал в первый раз, уверен что каждый это сможет сделать.
Спасибо за внимание! Оставляйте своё мнение в комментариях!Подписывайтесь на канал! Ваша подписка поможет развитию моего канала!