Может звонок из Кремля так повлиял.
Как то появилась на просторе интернета новость о прекращении полетов российской грузовой авиакомпании группа Волга-Днепр через территорию Беларусь - члена Союзного государства.
Все это было сделано из-за одного письма, прилетевшего из Лондона, а точнее от Управления гражданской авиации королевства. Это ведомство просит не сотрудничать с белорусским провайдером Белаэронавигация и аэронавигационными услугами их диспетчеров.
Сразу вспомнили о головной компании Volga-Dnepr Logistics B.V., которая зарегистрирована в Нидерландах, о санкциях против Белоруссии, о том, что компания прогнулась под европейцев и теперь будет следовать их санкциям.
Тем более 28 июня самолет Boeing 737 компании Атран, в 9 вечера пролетел в обход Белоруссии по направлению Москва - Нюрнберг.
Однако благодаря публичному веб-сервису, позволяющему в реальном времени наблюдать за положением воздушных судов в мире, были отслежены самолеты Волги-Днепр, которые как раз и пролетели через территорию Белоруссии.
В тот же день, в 11 вечера, такой же самолет Boeing 737 компании Атран пролетел рейсом Москва (Россия) - Кельн (ФРГ) через Белоруссию. 29 июня пролетел борт AirBridgeCargo рейсом Москва - Франкфурт. В этот день пролетели еще четыре самолета - один Атрана и три AirBridgeCargo.
Напомним, что компании Атран, AirBridgeCargo и Волга-Днепр входят в Группу Волга-Днепр. Следовательно на конец июня уже 6 лайнеров этой компании прошли над Белоруссией.
Выходит санкции и письмо из Лондона не так уж сильно повлияли на авиакомпанию. Или кто-то сильный позвонил откуда надо и провел воспитательную работу с их руководством, что так ребята делать нельзя и обижать партнера по Союзному государство это недальновидно.
А Вы как считаете, что именно Группа Волга-Днепр показывает этими действиями?