Шоссе Энтузиастов расширят ближе к центру, на Алтуфьевском шоссе построят эстакады, на Южной Рокаде ликвидируют несколько светофоров. Носовихинское шоссе получит продление в центр, а дублёр Ленинского проспекта всё же начнут строить.
Обо всём этом подробнее ниже!
Здравствуйте!
Продолжаем дальше изучать презентацию ГБУ «Мостранспроект», где опубликованы предварительные планы по новым автодорожным проектам Москвы на период 2025-2030 гг.
На сей раз речь пойдёт о «расшивке узких мест» и реконструкции существующих дорог. Также, узнаем где построят эстакады и развязки.
Предыдущие части:
- Будущие автодорожные проекты столицы 2025-2030. Часть 1. Развитие МКАД.
- Будущие автодорожные проекты Москвы 2025-2030. Часть 2. Реконструкция ТТК.
- Будущие автодорожные проекты Москвы 2025-2030. Часть 3. Прямые связки соседних дорог.
- Будущие автодорожные проекты Москвы 2025-2030. Часть 4. Межрайонные связки (мосты, тоннели, эстакады)
Многим водителям знакомо понятие бутылочного горлышка.
Вкратце, это когда число полос на дороге меняется в меньшую сторону на определенном участке.
Было четыре полосы, стало две. Самые яркие примеры: Садовое кольцо и Третье транспортное кольцо в районе Москва-сити.
С этим будут бороться на некоторых вылетных магистралях и маленьких улицах, ибо их будут расширять.
В нескольких местах будут разводить потоки авто на разные уровни (например, Южная Рокада) для увеличения пропускной способности дорог и сокращения фазы светофора для пешеходов или второстепенных направлений, к примеру.
Конкретные объекты можно посмотреть на интерактивной карте. А ниже будет опубликован их перечень с комментариями.
Интерактивная карта: https://yandex.ru/maps/-/CCUeuFhH0B
Примечания по карте:
- Красным цветом указаны объекты стоимостью до 1 млрд. рублей (обычное расширение дорог, в основном)
- Синим цветом указаны объекты стоимостью выше 1 млрд. рублей (строительство развязок, эстакад, путепровод, перенос трамвайного полотна на обособленное полотно и т.д.)
- Фиолетовым цветом указаны объекты, где их точное местоположение на карте под вопросом.
Перечень объектов:
- 1) Уширение Енисейской улицы от Широкой улицы до проезда Шокальского;
- 2) Уширение Самотёчной улицы на 1 полосу на участке от 1-го Волконского переулка до съезда на Садовую-Самотёчную улицу;
- 3) Уширение Проспекта Мира по направлении в область (добавление полосы для ОТ);
- 4) Уширение Волгоградского проспекта от ТТК до Зеленодольской улицы;
- 5) Уширение Шоссе Энтузиастов от улицы Плеханова до проезда Шелихова;
- 6) Реконструкция Радужной улицы от Енисейской улицы до улицы Снежной;
- 7) Реконструкция Ростокинского проезда от ул. Богатырский мост до ул. Космонавтов (уширение в оба направления);
- 8) Уширение ул. Большая Семёновская (добавление полосы движения) на участке от Проектируемого проезда № 64 до съезда на Электрозаводскую улицу;
- 9) Реконструкция Лебедянской улицы (уширение);
- 10) Строительство переходно-скоростных полос по Минской улице для съезда/выезда на/с ЮДКП;
- 11) Уширение участка проезда Черепановых от д. 28Ас5 до Михалковского путепровода;
- 12) Реконструкция 2-го Грайвороновского проезда;
Станет частью продления Носовихинского шоссе в центр.
- 13) Реконструкция ул. Белочеренская от ул. Верхние Поля до ул. Новомарьинская;
- 14) Реконструкция Большого Купавенского проезда от улицы Чечулина до Измайловского проспекта;
- 15) Уширение участка Коптевской улицы от съезда с путепровода до 3-го Михайловского переулка;
- 16) Уширение Костромской улицы по направлению к Алтуфьевскому шоссе;
- 17) Реконструкция съезда на улицу Главная Аллея (строительство накопительной полосы);
- 18) Уширение участка Бескудниковского бульвара от ул. 800-летия Москвы до Яхромского проезда;
- 19) Уширение Яхромского проезда;
- 20) Реконструкция ул. Орджоникидзе от ул. Вавилова до ул. Серпуховский Вал (с переносом трамвайных путей на обособленное полотно);
- 21) Реконструкция Кетчерской улицы на участке от Реутовской улицы до Новогиреевского путепровода;
Станет частью продления Носовихинского шоссе в центр.
- 22) Строительство бокового проезда Щёлковского шоссе от ул- 16-я Парковая ул. до съезда на МКАД;
Здесь локальный дублёр "Щелчка" не построили в своё время.
- 23) Строительство левоповоротной эстакады с Проспекта Мира на Енисейскую улицу;
К сожалению, точное местоположение объекта под вопросом. Ибо уже есть съезд с Проспекта Мира на Енисейскую улицу под Северянинским путепроводом.
- 24) Магистраль от улицы Островитянова до улицы Гарибальди;
Часть дублёра Ленинского проспекта.
- 25) Реконструкция улицы Шаболовка с переносом трамвайных путей на обособленное полотно;
- 26) Строительство путепровода на пересечении Салтыковской улицы с Косинским шоссе;
Либо до этого момента здесь будет единственный светофор на Северо-Восточной хорде, или просто ликвидирует пересечение.
- 27) Реконструкция Северянинского путепровода;
- 28) Реконструкция Ботанической улицы от ул. Академика Королёва до съезда на Алтуфьевское шоссе;
- 29) Реконструкция ул. Михалковская с переносом трамвайных путей на обособленное полотно;
- 30) Строительство бокового проезда Щёлковского шоссе на участке от дома 59А до ул. Бирюсинка;
Здесь локальный дублёр "Щелчка" не построили в своё время.
- 31) Реконструкция Ташкентской улицы от Волгоградского проспекта до ул. Чугунные Ворота;
- 32) Реконструкция ул. Вавилова с переносом трамвайных путей на обособленное полотно;
- 33) Строительство левоповоротного съезда с Носовихиского шоссе на улицу Суздальскую;
- 34) Реконструкция Алтуфьевского шоссе;
Судя по стоимости проекта в ~11 млрд. рублей обойдутся не одной эстакадой и внеуличным пешеходным переходом. Самый дорогой объект этой статьи.
- 35) Реконструкция улицы Чугунные Ворота;
Соединят две разорванные части дороги.
- 36) Реконструкция ул. Первомайская с переносом трамвайных путей на обособленное полотно;
- 37) Строительство путепровода на пересечении ул. Лобачевского с проспектом Вернадского;
-1 светофор на Южной Рокаде.
- 38) Строительство путепровода на пересечении ул. Лобачевского с Ленинским проспектом
-1 светофор на Южной Рокаде.
- 39) Строительство путепровода на пересечении ул. Обручева с ул. Профсоюзная;
-1 светофор на Южной Рокаде.
- 40) Строительство УДС на территории Москва-Сити;
Увы, титул объекта слишком абстрактный. Это может быть Выставочный переулок, соединение Шелепихинской и Пресненской набережных.
- 41) Реконструкция Ферганской улицы и Ферганского проезда до Ташкентской улицы;
- 42) Реконструкция Люблинской улицы от Братеевского моста до Юго-Восточной хорды;
Скорее всего в названии титула ошиблись и это будет строительство дублёра Люблинской улицы.
- 43) Строительство транспортной развязки на пересечении Новокуркинского шоссе с Путилковским шоссе;
Долгожданная развязка для жителей Путилково (мкр. Красногорска) на месте существующего глухого пересечения двух дорог.
- 44) Строительство транспортного тоннеля на пересечении улицы Генерала Дорохова (ЮДКП) и Рябиновой улицы;
Самый важный, но не единственный светофор на этой дороге планируют ликвидировать уже спустя год после открытия дороги. А сразу не было понятно, что это "узкое место" =)
- 45) Строительство путепровода на пересечении ул. Обручева с Севастопольским проспектом;
-1 светофор на Южной Рокаде.
- 46) Строительство путепровода на пересечении ул. Лобачевского с ул. Коштоянца;
-1 светофор на Южной Рокаде.
- 47) Реконструкция Бесединского шоссе на участке от МКАД до Братеевского моста;
Часть дублёра Люблинской улицы.
- 48) Строительство путепровода на пересечении Балаклавского проспекта с Чертановской улицей;
-1 светофор на Южной Рокаде.
- 49) Реконструкция Рассветной аллеи;
Де-факто Носовихинское шоссе продлевается в центр города.
- 50) Реконструкция участка Краснобогатырской улицы на участке от Преображенской площади до Алымова переулка;
- 51) Строительство тоннеля на пересечении ул. Кубинка с Можайским шоссе;
-1 светофор на Северо-Западной хорде.
- 52) Реконструкция Второго Медведковского моста с подходами (улица Кольская, улица Полярная).
Стоимость (предварительная) всех этих работ составит 135,7 млрд. рублей, улучшит условия движения для более чем 1.5 млн человек.
Детальные характеристики объектов (цена, интенсивность движения и т.д.) можно посмотреть в следующих слайдах:
Следующая часть будет про автодорожное развитие территорий Новой Москвы. Останутся вело-пешеходные связки и подведение итогов.
Спасибо за прочтение статьи! Не забудьте подписаться на мой канал и поставить оценку статье!