На улицах Москвы курсирует все больше электробусов, а на севере города в ближайшие годы появится канатная дорога. Какая польза от такого транспорта москвичам?
Электробусы
Они считаются экологичным и самым современным транспортом, созданным специально для Москвы с учетом климата и трафика. Электробусы отвечают всем современным мировым стандартам: оборудование для перевозки людей с ограниченными возможностями, система климат-контроля, спутниковая навигация, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств.
Электробусы начали курсировать по улицам Москвы осенью 2018 года: именно тогда город получил первые единицы машин и зарядных станций к ним по контрактам жизненного цикла (КЖЦ), заключенным весной того же года. Такие соглашения предусматривают не только поставку товара, но и дальнейшее обслуживание и ремонт со стороны поставщика в течение всего периода эксплуатации. За три года с производителями подписано пять КЖЦ на поставку 600 электробусов.
Канатка
К 2023 году в Москве должна появиться канатная дорога протяженностью 2,3 км над Химкинским водохранилищем. Она соединит станции метро «Сходненская» и «Речной вокзал» и космически сократит время в пути между районами Северное и Южное Тушино и Левобережный: с 45 до 7 минут. Другие плюсы канатки: экологичность, бесшумность, не требует масштабного перекапывания дорог и сноса зданий.
Оплачивать проезд можно будет картой «Тройка». Цена поездки не превысит цену разовой поездки в метро.
Построит канатную дорогу ООО «Московские канатные дороги», которое уже зарекомендовало себя при строительстве канатки на Воробьевых горах. С инвестором в конце 2019 года подписано концессионное соглашение на 25 лет. В состав консорциума вошел именитый швейцарский производитель канатных дорог Bartholet.
Мы ранее уже писали об этом столичном проекте.
Канатные дороги: мировой опыт
Канатки в качестве общественного транспорта используются во многих странах мира, в том числе в Сингапуре, Великобритании, США, Колумбии, Японии, Португалии, Бразилии.
В Лондоне ее даже специально строили к летним Олимпийским играм 2012 года. Объем перевозок по ней – более 1,8 млн пассажиров в год, протяженность – 1100 м.
Самая длинная канатная дорога в мире действует в городе Ла-Пас (Боливия), ее протяженность составляет 30 км. Дорога соединяет Ла-Пас с соседним городком Эль-Альто. Время в пути между населенными пунктами сокращается с полутора часов до 25 минут.