Новый китайский городской паркетник Haval H6 3-го поколения был раскрыт в сети Интернет, немного раньше официальной презентации, которая прошла в августе 2020 года и сразу же заинтриговал миллионы сердец автолюбителей по всей Земле. Сменив второе поколение, новый Хавал H6 заметно изменился в габаритах, причем в большую сторону по сравнению с предшественником. Разработчиками было решено вернуться к более крупным размерам, которым могло похвастать 1-ое поколения городского кроссовера 2013 модельного года. Автоновинка обрела корпоративный для современных моделей бренда дизайн экстерьера.
Справочно отметим, что на родном китайском рынке продажи Haval H6 уверенно растут уже 5 лет к ряду, и исходя из официальной статистики, за все время присутствия паркетника на рынке (с 2013 года), в Китае было продано около 650 тысяч экземпляров этой модели. На сегодняшний день автомобильную новинку (с октября 2020 года) начали успешно собирать на дочернем заводе китайской компании в России под Тулой. Со слов китайского автопроизводителя, качество сборки и отделки модели вышел на абсолютно новый уровень, который соответствует всем международным стандартам. Стоит также сказать, что автоновинка переросла 2-ое поколение почти на 5 сантиметров в длину, на 2,5 сантиметра в ширину и на 1 сантиметр в высоту, при этом расстояние между осями выросло аж на 6 сантиметров.
Обзор Haval Dargo 2024 с двигателем GW4N20 2.0 GDIT 192 л.с, вы найдете здесь.
Что касается экстерьера нового Хавал Н6, то на передней части кузова можем видеть высоко расположенные головные фары светодиодного типа и огромную фальшрадиаторную решетку радиатора в строгом стиле, интегрированную в крупный бампер со множеством аэродинамических разрезов. В меру длинный прямой капот с выштамповками по флангам и ровная линия крыши только добавляет уникальности и премиальности новой модели.
Обзор нового Haval H9 2024 с мотором GW4C20 2.0 GDIT 224 л.с, вы найдете здесь.
Задняя часть кузова китайского кроссовера выглядит не менее привлекательно, чем передняя. Корма автомобиля оснащается модной современной светодиодной габаритной светотехникой, достаточно аккуратной крышкой багажника и очень компактным задним бампером в отличие от переднего. Все навесные панели задней части кузова имеют оригинальный объемный рельеф. Насадки на выходные отверстия выхлопных труб у модели не предусмотрены.
Салон нового кроссовера модели Haval H6 третьего поколения из поднебесной исполнен в современном стиле минимализма. В наборе оснащения присутствует виртуальная приборная панель и отдельно установленный сенсорный экран системы мультимедиа. Рулевая колонка регулируется во всех положениях и оснащена мультифункциональным четырёхспицевым рулем с подрулевыми лепестками для приключения передач. На центральной консоли размещена специальная шайба управления мультимедийной системой, электроручник, а также минимум кнопок и клавиш (все сведено на шайбу).
Благодаря достойной отделке интерьерной части, новый китаец смотрится по-настоящему шикарно. Преимуществом Хавал Н6 2021 по сравнению с конкурентами рынка является богатое базовое оснащение, в которое входит регулировка водительского кресла с электроприводом (в том числе настройка поясничной опоры в спинке кресла), спинки заднего дивана можно регулировать по наклону в разной плоскости, атмосферная подсветка, а также комфортные подлокотники (спереди и сзади), способствующие повышенному комфорту в салоне.
Новый Хавал Н6 с турбомотором #1.5 литра предлагается с передним и полным приводом в сочетании роботизированной коробкой передач. В перспективе планируется выход на рынок турбированного 2.0—х литрового двигателя и механической трансмиссии. Итак, на сегодняшний день, базовая #комплектация с передним приводом обойдется покупателю в 1 миллион 150 тысяч российских рублей (около 15 150$ в эквиваленте); средний вариант исполнения с полным приводом обойдется покупателю в 1 миллион 350 тысяч российских рублей (около 17 700$ в эквиваленте) и нафаршированная топовая версия с 4WD обойдется в 1 миллион 420 тысяч российских рублей (около 18 650$ в эквиваленте). Для справки заметим, что в максималке модель идет с 19-ти дюймовыми колесными легкосплавными дисками на шинах Michelin.
В моторный отсек рассматриваемого китайского кроссовера Хавал Н6 3-го поколения устанавливается пока только один 16—ти клапанный турбомотор объемом 1499 кубиков, который создавался головным подразделением автокомпании Great Wall. В ближайшей перспективе в модельной линейке должен появится более тяговитый турбированный двигатель серии GW4C20 рабочим объемом 1967 кубиков мощностью 190 лошадиных сил, который сейчас ставится на популярные у покупателей паркетники Haval F7 и Haval F7x.
Технические показатели турбодвигателя автомодели Haval H6 Generation 3 — 2021 модельного года
Турбированный 4-ех цилиндровый силовой агрегат системы ДОХС (два распределительных вала) с непосредственным впрыском топлива GDI линейки Great Wall серии GW4B15 объемом 1.5 литра на 16 клапанов, выходной мощностью 150 лошадиных сил с крутящим моментом в 280 Ньютон на метр при 3200 оборотах в минуту с двумя фазорегуляторами механизма газораспределения (один фазовращатель на впускном валу, а другой на выпускном валу).
Справочная информация по силовой установке GW4B15 1.5 T GDI 16v 150 л.с: рядный блок цилиндров из алюминия формата R4 с алюминиевой головой на 16v с гидрокомпенсаторами (оснащен турбо нагнетателем Great Wall); система питания – инжектор с прямым впрыском GDI; приводной механизм – однорядная цепь ГРМ (ресурс – 120 тысяч километров пробега до обновления); расход топлива в смешанном режиме использования равняется 8.5 литрам (город – 11.0 литров/трасса – 7.1 литра) бензина АИ-95 на 100 километров пути; объем моторного масла, необходимый для замены – 4.3 литра (синтетика — 5W40); примерный ресурс двс – 230 тысяч километров пробега до капремонта.
Бензиновый мотор с турбо нагнетателем заводской серии GW4B15 объемом 1.5 литра работает в паре с 7—ми ступенчатой роботизированной трансмиссией DCT с 2-мя мокрыми сцеплениями (7—РКПП), разработанная компанией Great Wall (приблизительный срок службы – 210 тысяч километров пробега). С места до 100 км/ч вышерассмотренный турбоагрегат разгоняет новый Хавал Н6 2021 за 11,2 секунды, а максимальная скорость модели равна 175 км/час.
В основе «третьего» Хавал H6 лежит полностью новая платформа с независимой передней и задней подвеской. Передняя подвеска компонуется стойками Макферсон, а задняя оснащается классической многорычажкой. Автоновинка оборудуется тормозами дискового типа с электрическим приводом стояночного тормоза. В свою очередь, модификация с полным приводом оснащается системой Terrain Response, которая способна работать в нескольких форматах, в зависимости от условий эксплуатации.
Кроссовер Haval H6 обладает стандартным для своего сегмента дорожным просветом (клиренсом) — 189 миллиметров, объем багажного отсека – 495/1450 литров, объем бензобака – 60 литров, снаряженная масса модели — 1610 килограмм. Габариты машины: длина – 4650 миллиметров, ширина – 1850 миллиметров и высота – 1695 миллиметров. Страна сборки – Китай, завод Haval Motor Company и Россия, дочернее предприятие Haval Motor Manufacturing.
В завершении обзор добавим, что завод-изготовитель, китайский автоконцерн Haval Motors, официально заявляет о приблизительном ресурсе своего городского паркетника модели Haval H6 (Хавал Н6) с турбодвигателем 1.5 литра — 2021 модельного года, который составляет около 210-230 тысяч километров пробега до наступления первых существенных неисправностей, с учетом соблюдения владельцем регламента технического обслуживания автомобиля.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/havalh6.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!