Недавно мы рассказывали о назначении лямбда-зонда (кислородного датчика, ДК), а сейчас будем разбираться, что делать, если этот датчик сбоит или же вообще полностью вышел из строя.
Ездить с неисправным кислородным датчиком нельзя. Во-первых, будут ошибки, горящий Check. Во-вторых, машина теряет в динамике, повышается расход топлива из-за неправильно «приготовленной» топливно-воздушной смеси. Какие варианты есть у автовладельцев? Можно заменить, почистить, установить обманку или программно отключить (заглушить) датчик. Какой из этих способов лучше, каждый решает для себя сам, мы лишь выделили плюсы и минусы каждого.
Замена лямбда-зонда
Сделать это можно самостоятельно, купив новую деталь в специализированном магазине или автосервисе. Обратите внимание на маркировку, которая нанесена на старый зонд. С точно такой же должен быть и новый датчик.
Замена происходит обязательно на охлажденном двигателе и отключенном зажигании. Для начала от старого устройства отключаются провода. Затем гаечным ключом отсоединяется старый датчик, а на его место ставится новый. Работать надо осторожно, не срывая резьбу.
Оригинальный датчик без проблем отработает 50 000–100 000 км, аналог в 1.5–2 раза меньше.
Если не уверены, что справитесь с заменой, лучше сразу обратитесь в сервис.
Преимущество установки нового датчика кислорода
- Экономит топливо от 5 до 15%. Изношенность ДК влияет на расход топлива, поэтому установка нового вернет его в норму;
- Улучшает работу двигателя;
- Со 100% уверенностью оповестит о выходе из строя катализатора;
- Снижает выброс вредных веществ.
Единственный минус такого решения — цена. Стоимость оригинального лямбда-зонда может доходить до 25 000 рублей. А если у машины отключен или выбит катализатор, замена не поможет. Тут спасет только программное отключение — чип-тюнинг.
Очистка лямбда-зонда
Часто на кислородном датчике накапливается копоть, а внутри оседают продукты горения. Это мешает ему работать корректно. У машины пропадает тяга, снижается максимальная скорость и растет расход. Один из вариантов решения проблемы — чистка датчика.
Как проходит чистка датчика кислорода:
- Перед чисткой зонда внимательно осмотрите его. Если есть повреждения, либо конструкция деформирована, то неисправность вряд ли связана с загрязнением. Если повреждений нет, можно чистить.
- Вам понадобится ортофосфорная кислота, которая хорошо разъедает накипь и очищает от сажи. Не используйте инструменты механической очистки: железная щетка, наждачная бумага, надфиль и прочее. Вы повредите слой из драгоценного металла, и датчик станет непригодным к использованию.
- Снимите кислородный датчик с автомобиля и поместите в кислоту. Чтобы ускорить процесс, возьмите мягкую кисть и равномерно нанесите жидкость по всей поверхности.
- Ортофосфорная кислота очищает лямбда-зонд за 15–25 минут. После промойте устройство теплой водой и тщательно высушите.
К сожалению, чистка помогает далеко не всегда. Если ортофосфорные ванны не принесли результата, датчик кислорода следует заменить или отключить программно.
Установка обманки лямбда-зонда
Сломанный или некорректно работающий ДК невозможно починить, но можно заменить на дорогостоящий новый или установить обманку. Понятно, что многие автовладельцы выбирают более простой и бюджетный способ — обманку (эмулятор).
Принцип работы обманки состоит в том, чтобы просто отправлять в ЭБУ сигнал имитирующий рабочий датчик, и, соответственно, компьютер думает, что все нормально.
Звучит как действительно хороший способ, но на деле не все так просто. Сигнал, который подает обманка на блок, передает лишь усредненные значения, т. е. пропадает весь смысл адаптивности работы двигателя. ЭБУ не знает насколько реально качественно готовится смесь и насколько экологичен выхлоп. Поэтому расход топлива все равно будет повышенным.
Виды обманок ДК
- Механическая обманка. Эта универсальная запчасть устанавливается практически на все автомобили. Внутри нее есть мини-катализатор, через который проходят выхлопные газы. Там они немного очищаются и электронный блок управления получает заниженные значения вредных выбросов.
- Электронная обманка. Она специально программируется под определенное авто, что делает ее дороже механической. Присоединяют устройство к проводам, через которые значения корректируются до допустимых.
Плюсы и минусы установки обманки
Обманка датчика кислорода погасит «Check Engine». Стоимость, по сравнению с другими решениями, небольшая, поэтому это самая популярная процедура.
Обманка не учитывает разные параметры и условия работы двигателя. Например, регулировку впрыска топлива. Поэтому при автоматической корректировке показания через какое-то время выйдут за пределы условно-нормальных, снова вылезет ошибка Р0140 и загорится чек.
Отключение лямбда-зонда программно
Отключение датчика кислорода делают в паре с удалением неработающего катализатора. Это обязательный этап, чтобы настроить двигатель на корректную работу.
Чтобы отключить ДК, заменяется программа ЭБУ. Эта процедура известна как прошивка под Евро 2. Как правило, кроме отключения работы лямбда-зонда, в прошивке идут полезные калибровки, направленные на улучшения ТТХ мотора и динамики в целом.
Какие плюсы дает тюнинг-прошивка:
- Увеличение мощности и крутящего момента (зависит от ДВС);
- Снижение расхода топлива в спокойном стиле вождения;
- Улучшение тяги на низах;
- Улучшение отклика педали газа;
- Оптимизацию работы коробки передач;
- Улучшение работы двигателя с включенным кондиционером (машина перестанет «тупить»).
Программное отключение лямбда-зонда делают официальные партнеры АДАКТ в России и странах СНГ. Проконсультируйтесь с ближайшим в вашем городе, как быть с неисправным ДК.
Оригинал материала размещен на сайте АДАКТ:
https://adact2.ru/a/chto-delat-c-neispravnim-lambda-zondom