Наступило лето, многие меняют антифриз, а другие не знают, нужно ли менять его или нет?Некоторые люди считают, что если антифриз прозрачный, менять его не нужно, не важно сколько лет вы на нём прокатались 10 лет или 12 лет.
И ТАК, НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ АНТИФРИЗ ИЛИ ТОСОЛ?
Дело в том, что тема про антифризы очень большая и даже можно на эту тему написать книгу. В любой литературе про антифризы или тосолы написано, что их нужно менять через определённый промежуток времени.
ДЛЯ НАЧАЛО РАЗБЕРЁМ, ЧТО ТАКОЕ АНТИФРИЗ?
Антифриз -это этиленгликоль + дистиллированная вода (это 80 % основы) + присадки и красители. У антифриза (G13) идёт основа пропиленгликоль+дистиллированая вода (это 80 % основы) + присадки и красители.
ДЛЯ ЧЕГО В ОСНОВУ АНТИФРИЗА ДОБАВЛЯЮТ ПРИСАДКИ?
Если в машину мы зальём этиленгликоль + дистиллированная вода без присадок, то через небольшой пробег, к примеру 5 - 10 000 км эта жидкость разъест термостат, помпу,прокладки, радиатор и даже алюминиевый блок цилиндра. Для того, чтобы этого не было, добавляют присадки.
Антифризы бывают 3-х видов и три вида присадок.
1. АНТИФРИЗ G11.
2. АНТИФРИЗ G12.
3.АНТИФРИЗ G12, G12+,G13 . ЭТО ГИБРИДНЫЙ АНТИФРИЗ.
АНТИФРИЗ G11 имеет неорганические присадки ( фосфары, бораты, силикаты, нитраты и многое другое). Они обволакивают внутри стенки и получается как -бы накипь. Этиленгликолий не сможет разъесть этот защитный слой и разрушить термостат, помпу,прокладки и т.д.
Такой антифриз хорошо работаем до 60 000 км или 3 года эксплуатации.
Через 60 000 км присадки перестают работать и начинается разрушаться термостат, помпу,прокладки и т.д.
АНТИФРИЗ G12 имеет органические присадки( карбоновая кислота). Такие антифризы ещё называют карбоксилатныйе антифризы ( CARBOXILATE COOLANTS) . Присадки в таких антифризах не создают защитной плёнки в виде накипи. Они гасят очаги коррозии или разъедания алюминия, термостата, помпы,прокладок т.д. То есть, если начинается очаг разъедания, карбоновая кислота эти очаги разъедания сразу-же нейтрализует.
Присадки в антифризе G12 работают хорошо до 100 000 км или 5 лет эксплуатации.
АНТИФРИЗ G12, G12+,G13. Это лобридный антифриз (гибридный).
В нём применяются неорганические и органические присадки. Создаётся тоненькая плёнка и она защищает систему охлаждения внутри. Как только появляется очаг коррозии, начинает действовать карбоновая кислота и такой антифриз защищает систему от разъедания и коррозии до 200 000 км или 10 лет эксплуатации.
Поэтому, нужно всегда менять антифриз.
Если вы покупаете б/у автомобиль из за границы( Германии, Европы), следует сразу заменить все жидкости (антифриз, тормозную жидкость, масло и т.д.).
Покупайте антифриз под свой регион, под свои температурные и влагосодержащие показатели.
Вот такая получилась статья.
Внизу статьи вы можете перейти на товарный виджет и просмотреть товары.