В 1967 году, в крошечном рыбацком поселке Шег, расположенном на южном побережье Новой Шотландии, произошла одна из самых необычных встреч этого века. Это событие, хотя и относительно неясное с точки зрения осведомленности общественности, официально зарегистрировано и задокументировано, как прямое столкновение с НЛО. По некоторым оценкам оно также сенсационно и загадочно, как и знаменитый инцидент в Розуэлле.
Из засекреченных документов было раскрыто следующее: вечером 4 октября 1967 года несколько жителей села заметили довольно странную группу оранжевых огней в небе. По свидетельствам нескольких очевидцев, эти огни вспыхивали и угасали на протяжении нескольких минут, после чего внезапно и быстро ныряли под острым углом к поверхности воды. К их изумлению, при ударе о поверхность воды огни не сразу исчезали под пологими волнами, а, казалось, плыли на поверхности примерно в полумиле от берега
Изначально такая реакция наблюдателей была обусловлена тем, что они могли наблюдать аварийную остановку или крушение самолета. Первое сообщение, поступившее в RCMP (Королевская канадская конная полиция) в Баррингтоне, поступило от молодого рыбака, который сообщил им, что в заливе разбился авиалайнер. Однако диспетчер полиции не придал данному звонку большого значения, предположив, что молодой человек находится не в трезвом состоянии. Затем в отделение RCMP последовало ещё 10 звонков, сообщающих об инциденте, из-за чего полиция быстро связалась с молодым рыбаком, чтобы узнать подробности о месте крушения.
В это время патрулирующий территорию шоссе №3 сотрудник RCMP констебль Рон Паунд, направляясь в сторону Шег-Харбора, также наблюдал за странными огнями в небе. В отчете констебля Паунда говорится, что четыре огонька исходили от одного самолета, длина которого, по его оценке, составляла около 20 метров.
Для выяснения обстоятельств на место предполагаемого падения были высланы трое офицеров полиции, капрал полиции Виктор Вербеки, констебль Рон О'Брайн и Рон Паунд.
К моменту прибытия на береговую линию на месте находились жители рыбацкой деревни. Они стояли на берегу, наблюдая и спрашивая, что делать дальше. В отчетах констебля Паунда и других офицеров указано: «Постепенно оранжевый свет объекта изменился на жёлтый. Он продолжал медленно двигался по поверхности воды, оставляя за собой желтоватую дымку.» Это описание подтвердили 30 свидетелей, которые также находились в разных местах этого берега в тот момент. Позже они опишут объект как куполообразное тело длиной 20 метров и высотой 3 метра. Примерно через пять минут объект начал тонуть под ледяными волнами Северной Атлантики. Некоторые очевидцы сообщили, что слышали «свистящий» шум.
К этому моменту на предполагаемое место крушения уже были вызваны канадские службы Cost Guard и Cutter 101. Двое офицеров RCMP и несколько местных рыбаков поспешно спустили свои лодки на воду, чтобы спасти всех выживших. Когда они достигли места, огней не было видно, хотя на воде остались следы густой желтой пены, что указывало на то, что что-то затонуло. Один из рыбаков сообщает, что пена не была морской пеной. После нескольких часов поисков ничего не было найдено, и поиск был прекращен примерно в 3 часа ночи. Как в NORAD, так и в Координационный центр спасения в Галифаксе связались с RCMP и обнаружили, что в тот вечер сообщений о пропаже самолетов, гражданских или военных, не поступало.