Всем привет, с вами интернет-магазин Питбайк клуб!
В сегодняшнем рейтинге мы расскажем про 5 интересных эндуро мотоциклов для начинающих. Байки в расположили в порядке увеличения сложности трасс, которые они смогут одолеть. Следует отметить, что некоторые мотоциклы из сегодняшнего рейтинга не подойдут тем, кто впервые сел за руль двухколесной техники, такие байки скорее для тех, кто решил закончить бороздить асфальтные дороги.
5 строчка. Разбитые дороги с элементами грунтовых дорог.
Самые популярные представители этого класса мотоцикла - классические 250-ти кубовые Китайские байки типа Kayo T2 и аналогичных.
Главный плюс этих байков - приемлемая цена, как за сам байк, так и за запчасти к нему. Помимо этого, такие байки прощают ошибки и как ничто другое подойду в качестве первого эндуро мотоцикла.
Для тех же кто категорически не переносит Китайскую технику, подойдут японские 125-ки. К этому классу можно отнести Хонду XR125. Эти японцы не сильно отличаются от китайцев, однако цена за некоторые запчасти уже будет кусаться.
4 строчка. Грунтовые дороги и лайт-эндуро.
Эталонным байком в этом классе является Honda AX-1. Этот байк даже по сегодняшним меркам довольно не плох. 250-ти кубовый одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения развивает не плохие 29 лошадей. При весе в 120 кг неплохо едет и рулится.
Несмотря на то, что мотоциклу уже 20+ лет, до сих пор можно найти живые варианты на вторичном рынке. Это показатель надежности и долговечности основных узлов и агрегатов.
3 строчка. Классическое эндуро.
Байки начиная с этого уровня и дальше подойдут не тем, кто впервые решил сесть на мотоцикл, а скорее тем, кто решил изменить класс мотоцикла.
Лучшим байком на этом уровне мы считаем Honda XR 250R. Во времена выпуска этих мотоциклов, они считались настоящими хард-эндуро байками. Однако, время идет и сейчас это мотоциклы двойного назначения.
Главное достоинство этого байка - надежность. Если найти такой пепелац в хорошем состоянии и качественно обслуживать - он прослужит верой и правдой не один год. Минус у байка тоже есть - очень мягкая рама, но если не ездить на пепелаце как Грем Джарвис - это не ощущается.
2 строчка. Классическое/хард эндуро.
Те кто хоть раз пробовали после японского эндуро-байка 90-х годов пересесть на топовый Китаец, согласятся, что современные байки, хоть и Китайские, ведут себя на дороге куда увереннее.
Речь идет о байках на 250-ти кубовом моторе жидкостного охлаждения с мощностью под 30 лошадей. Именно эти Китайские байки и заслуживают занимать 2 строчку нашего рейтинга. Они имеют достаточно крепкую раму, не плохую подвеску, да и в целом выглядят достаточно неплохо.
Конечно, несомненный минус - качество, но оно компенсируется стоимостью запчастей и простотой покупки.
К байкам этой строчки рейтинга относятся модели вроде BSE M4, Kayo K6 и аналогичные.
1 строчка. Чистокровный хард.
Эталонный байк для этой строчки нашего рейтинга - Yamaha WR250F. Эта модель начала 00-х годов была построена на базе кроссача и впитала в себя все самые лучшие технологии того времени: полностью регулируемая подвеска с вилкой перевернутого типа и 5 титановых клапанов на цилиндр.
Мотоцикл даже по сегодняшним меркам имеет не плохие характеристики - при 102 кг веса мощность достигает 41 лошадиной силы. Так как такие байки ездят по дорогам в основном на прицепе, то для покупки можно рассматривать нерастаможенный вариант. Так, можно выцепить такой мотоцикл за относительно приемлемые деньги.
Спасибо за внимание. Надеемся что наш обзор оказался для вас интересным!
Пожалуйста, оцените наш труд лайком и поделитесь вашими мыслями в комментариях.
Вам могут понравиться наши статьи:
Питбайк клуб — магазин эндуро техники, запчастей и экипировк и с очень быстрой доставкой по всей России!
Написать нам: monkey.link/pitbikeclub
Следите за нами в соцсетях:
https://vk.com/pitbikeclub
https://www.instagram.com/pitbikeclub/
https://t.me/pitbikeclub