Ну здарова. Хотите рил стори о том как я камри из под пузана продавал? Ну тогда откидывай свои делишки и слушай.
Значит дело было в 2012 году. Набирает меня Пашка Лырь, работал он шофером у своего шефа. Говорит мол "пузану" моему автомобиль нужен новый, этот совсем старый стал. Камри свою продает, в кузове V40 она же сороковка, она же сорока. Движка 2,4 на 177 пони. Хотят за повозку эту 600 деревянных.
Я глаза тут закатил, все прикинул, прям сейчас говорю даю вам 500 и уезжаю на ней. Ну Пашка к шефу сбегал, мол так и так, 500 хочет. Шеф губы свои поворочал, и говорит, за наличку, забирай за 500.
И тут я стал обладателем этой комфортной жоповозки, легенда японского автопрома епти. "Японцы делают вещи". Пробегусь по самой тачке. Некогда черная тачка уже превратилась в серый кусок удобрения. Коробка давала пинка под сраку. Движок колбасило как соседа Петровича с похмелюги.
Повозку значит на полировал, только полировать уже особо нечего было. коробку реанимировали сбросом ошибок. Подушки двигла и коробки поменяли. Масло залил самое паршивое, от лукойла, чтобы было. После всех манипуляций, эту легендарную тачку для легендарных идиотов я выставил за 700 .
Полтора месяца она у меня стояла, после чего позвонили какие то перекупы из Ульяновска, и попросили тачку за ними попридержать. Утром прилетели два мужика, по два подбородка у каждого, на самолете. Мягко говоря в это утро я чувствовал себя паршиво, ровно так же как и моя печень, которая поднимала белый флаг. Долго они имели мою похмельную голову, спрашивали откуда, зачем, за сколько отдашь.
В итоге сторговался я с ними до 650 тысяч, подписали договор, забрал лавэ, перекрестил их и они отчалили. Тут звонят спустя пару часов эти "горе перекупы" и говорят что у них коробка приказала долго жить. Я как обычно говорю им, что автомобиль нужно тщательно проверять перед покупкой, а не в глаза долбиться, посылаю их на....в свой Ульяновск и скидываю трубку. Что происходило дальше я в душе не чаю.