1. Частенько при движении в жаркую погоду авто начинает сильно греться.
Одной из причин этому как правило бывает забитый радиатор. Т.е. мусор пух который мешает нормальному движению воздуха и теплообмену.
Конечно можно продуть радиатор сжатым воздухом, но в идеале это нужно делать изнутри, чтобы не усугубить ситуацию, однако продувочник слишком большой и подобраться к радиатору без разборки не всегда возможно.
Однако решение есть. Поможет обычная тормозная трубка длинной примерно 40сантиметров.
Сначала ее полностью выпрямляем а самый конец загибаем на 90градусов.
Затем через шланг подцепляем ее к продувочнику, таким образом получаем отличное устройство для чистки радиаторов.
В итоге можно очень быстро и без разборки продуть полностью все соты.
Или например воздушный фильтр.
Так что берите решение на заметку.
А если даже таких действий недостаточно но срочно нужно ехать, можно поставить форсунку стеклоомывателя сверху над радиатором,
таким образом в экстренных случаях будет возможность быстро охладить двигатель.
2. Старые следы скотча на кузове или стеклах это всегда неприятно, удаляются они очень сложно даже механическим путем.
Поможет в этом самый обычный ниппель ну или пипка)).
Зажимаете его в шуруповерт и устраняете загрязнение.
Следы от резины легко удаляются уайт спиритом, в итоге все чисто и лакокрасочное покрытие на месте))
Этим же способом отлично зачищаются рыжики на кузове,
несколько секунд и его почти не видно.
3. Сейчас покажу способ который поможет идеально точно рассчитать расход топлива. Ведь бортовой компьютер как правило эти показатели занижает.
Чтобы узнать реально точный расход нужно заправить абсолютно полный бак до горловины
и обнулить суточный пробег.
Затем проезжаете 100-250- 310 километров не важно, чем больше тем точнее будет замер.
Потом снова едете на заправку и опять заливаете полный бак. Сейчас важно запомнить количество топлива ну или просто не выкидывать чек)).
Потом по несложной пропорции вычисляем сколько же топлива кушает наша машина на 100 километров пробега.
Способ супер простой и точный, который может вас очень удивить.
4. Если вдруг у вас заскрипел ремень и нет времени устранять проблему,
то поможет самый обычный обезжириваетель,
ставите на него распылитель и наносите на ручейки,
от данных действий ремень становится более эластичным сцепким и перестает свистеть. Вместо обезжиривателя можно применить измельчённую канифоль, но помните это все временное решение.
5. Если ваши любимые динамики вдруг начали хрипеть, не переживайте,
как правило хруст появляется от попадания мусора между катушкой и сердечником магнита.
Устраняется проблема очень быстро при помощи пылесоса.
В итоге ваши динамики опять будут как новые.
Не забудьте поставить лайк и конечно подписывайтесь на канал если хотите видеть продолжение! До новых встреч!
А вот и мое видео на эту тему: