Целый год "мобильный шлагбаум", как его здесь называют, спокойно стоял на въезде в аэропорт.
А чего бояться? Первый "бесплатный" самолет, по словам рассказчиков, был еще до запрета.
Так, в день взлета, Фролова и его коллегу - вертолетчика пригласили в управление гражданской авиации за трое суток до полета.
Тот факт, что все три дня в управлении аэропорта были пожарные, не помешал мчсникам провести осмотр самолета.
Как оказалось, у него имелись "детские болячки", но, как заверил Фролов, их бы не было, если бы до полета не оставалось
одного дня. Но когда оказалось, что у "бесплатника" есть претензия - "воздушная часть бреда", - проверка закончилась.
Более того, оказалось, вылет "гоняющих по земле пчёл" возможен и после прилета.
"А кто ж знал, что так "просто" делают?" - жаловался глава питомника.
По его словам, так происходит всегда.
Однако вертолетчики не стали дожидаться, и уже после обеда того же дня вылетели в Африку.
В четверг, 13 октября, прилетают две машины с четырьмя "бесправица