Выбор покрышек — часто задача с несколькими условиями: бюджет, сезон и условия эксплуатации, а также непосредственно параметры самих покрышек. А тут уже важным критерием становится рисунок протектора, влияющий, как известно, на устойчивость автомобиля и качество сцепления с дорожным полотном.
Речь пойдёт именно о летних покрышках, поскольку всесезонные шины, имея другой состав резиновой смеси, в любом случае уступают шинам, сделанным именно для жаркого сезона.
Рисунок протектора на летней резине отличается расположением ламелей и собственно высотой протектора — их подбирают с целью оптимизировать сцепление при высокой температуре и при попадании на влажные участки дорог.
В последнем случае важно предотвратить занос и обеспечить отвод воды из-под пятна контакта. Потеря сцепления при аквапланировании — довольно опасное явление, чтоб его избежать, на летних шинах предусмотрено наличие увеличенных канавок. Так что при выборе резины стоит обратить внимание именно на это.
Кроме того, рисунок протектора отличается расположением ламелей — оно может быть направленным, симметричным и ассиметричным. Очевидно, что в каждом случае покрышки будут иметь отличные друг от друга эксплуатационные характеристики. В чём же разница?
Летние шины с направленным рисунком протектора эффективны при влажном климате, поскольку такое решение противодействует аквапланированию. Такие покрышки отличаются жесткостью ламелей, которые снижены к краям из-за наличия водоотводящих каналов. Для этого рисунка характерно расположение резиновых блоков «ёлочкой». Минусы — такие шины являются более шумными.
Ассиметричный рисунок протектора обычно выбирают те, кто предпочитает агрессивный стиль вождения. Наружная часть такой шины выполнена из жёсткой резиновой смеси — в результате покрышки предсказуемо ведут себя на разных покрытиях. А наличие продольных канавок также позволяет неплохо отводить воду из-под пятна контакта, так что на мокрых дорогах автомобиль с такими шинами чувствует себя вполне уверенно.
Симметричный рисунок протектора называют также классическим. По сути это универсальный тип шин, то есть при всех качествах они не имеют тех специфических плюсов, что шины с другими рисунками протектора. Зато это отличное решение для городских автомобилей — в городе уместен спокойный стиль вождения и «ровные» условия эксплуатации, при которых такие шины обеспечивают и невысокую шумность, и долгий срок эксплуатации.
Резюмируя, можно сказать следующее: выбираем для экстремального вождения и высоких скоростей — покрышки с ассиметричным, для бездорожья и сдержанной скорости — с симметричным, а если часто приходится ездить по влажным дорогам — с направленным рисунком протектора.