Приветствую! Рад что интересуешься данной темой!!!
Многие автомобили на сегодняшний день оснащены электрозамком блокировки рулевой колонки.
С некоторыми из них, увы, есть проблемы.
Land Rover Freelander 2 сообщение "рулевая колонка заблокирована"
Если постучать в районе замка, то он открывается и работает.
Сложность демонтажа в том, что корпус замка прикручен разломными болтами. Но это мелочи :)
Хотел бы показать что внутри и в чём собственно проблема.
Разобрав блок никаких повреждений и окислений я в нём не увидел.
Электродвигатель замка девственно чистый, щёточный узел и коллектор без износа:
Шестеренки целые, ничто не заедает, кнопка сигнала открытого замка работает. Так в чём же проблема?
Проблема оказалась в контактных штырях на которые одевается электродвигатель.
На их поверхности образовался нагар и сопротивление цепи электродвигателя увеличилось. Стукнешь и цепь смыкается на какое-то время.
Просто почистит, собрал больше проблема не беспокоила
Рад если помог решить проблему!!!
Подпишись, лайк, оставь отзыв!!!