"Россия начинается здесь"
23 июля 2021 года Пскову исполняется- 1118, и все эти годы люди не устают восхищаться его красотой и признаваться ему в любви. Уже в XIII веке некий немецкий летописец не может скрыть своего искреннего удивления: «Этот город так обширен, что его окружность обнимает пространство многих городов, и в Германии нет города, равного Пскову»
Памятник русскому императору Александру II Освободителю, торжественно открытый 27 июня 1886 года в Пскове. Находился на Торговой площади, неподалёку от Городской Думы и Присутственных мест. В январе 1919 года был снят с постамента по распоряжению советских властей.
Временная арка сооружена перед визитом Николая Второго в Псков, сам визит состоялся 9 августа 1903 года, император проехал через арку к святыням Кремля в Троицкий собор.
Помещение для городской Думы и управы было тесным. Несколько лет обсуждался вопрос о постройке нового здания. За два года его возвели у Ольгинского моста, и в августе 1915 года управа перебралась туда.
Строительство здания велось по проекту и под руководством городского архитектора Эдуарда Гермейера. 21 магазин первого этажа Дума сдавала в аренду. Здание было уничтожено во время ВОВ.
Парады и смотры своих войск немецкое командование устраивало в 1918 году на Торговой площади перед зданием Городской думы. Немало псковичей собиралось посмотреть на любопытное зрелище. Поводом для одного такого торжественного построения послужил визит в оккупированный Псков отпрыска германской императорской династии Гогенцоллернов – принца Леопольда Баварского. Он состоялся в середине мая 1918 года.
На просторной площади перед Присутственными местами в дни революционных праздников в 20-е годы шествовали парадным строем красноармейцы Псковского пограничного отряда, размещавшегося в бывшем здании Духовной семинарии.
Трамваи в Пскове по первой линии стали ходить с января 1912 года. На Торговой площади остановку и разъезд трамваев сделали перед зданием городской Думы. Трамвайный путь был одноколейным.
Трамвайный путь был проложен заранее, но из-за недостаточной мощности электростанции пустить трамваи долго не удавалось. С 1 ноября 1909 года по рельсам стали ходить шесть вагонов конки, устроенной купцом Викенгейзером.
В сентябре 1898 года псковский губернский инженер Станкевич Г.Ф. купил на перекрестке Кахановского бульвара участок земли площадью 325 саженей для строительства собственного доходного дома.
К окончанию строительного сезона 1904 года имущество Станкевича Г.Ф. было перевезено из съемной квартиры в собственный дом.
Первый плавучий мост был наведен псковичами в 1463 году. Писцовая книга 1585-1587 годов отмечала: «... мост плаучей на Великой реке против Власьевских ворот псковичи мостили сами, но принадлежал он царю, и мостовщики, собрав с него плату , вносили оброк по 60 рублей в год.»
Конструктивно этот мост состоял из трех бревенчатых плотов, соединенных между собой и покрытых настилом из досок. Ночью его разводили на три часа для пропуска судов. Из-за этого правила в мае 1897 г. сгорел гончарный завод, расположенный на левом берегу. Мост был разведенным, и пожарным оставалось только наблюдать за пожаром с другого берега.
28 ноября 1869 года городской голова Пётр Петрович Калашников подал губернатору Михаилу Семёновичу Каханову прошение о постройке постоянного моста через Великую, приложив акт о неудобствах плавучего моста, а также весеннего парома.
4 января 1870 года губернатор обратился с обстоятельным письмом к министру путей сообщения. После новых обращений городской Думы и губернатора МПС и МВД ответили 31 марта 1873 года, что требующиеся для сооружения постоянного моста 150 тысяч рублей не могут быть выделены ввиду его местного значения и недостатка средств казны. Более трёх десятилетий псковичи повторяли просьбы о постройке постоянного моста.
В очередном прошении от 10 ноября 1898 года городская Дума напомнила, что в связи с размещением войск на Завеличье мост будет иметь стратегическое значение. Ходатайство поддержало Военное министерство. В сентябре 1899 года император повелел после завершения строительства мостов в некоторых других городах назначить на очередь Псков.
19 февраля 1908 года Государственная Дума приняла закон о строительстве моста в Пскове, ровно через месяц его одобрил Госсовет, и 22 марта утвердил император Николай II.
Торжество закладки моста отпраздновали 14 июня 1909 года, устроив на Завеличенском берегу временный павильон, фонтанчик, украсив постройки зеленью и флагами. Молебствие и водосвятие завершились обедом для самых почётных гостей в зале Дворянского собрания и гуляньем на даче Лентовского в Черехе.
Как и 20 лет назад, при постройке железнодорожного моста, псковичи с интересом наблюдали, как в июле 1909 года опускался в воду первый кессон высотой почти 13 метров для сооружения опоры нового моста.
ЗДАНИЕ БЫВШИХ ИРКУТСКИХ КАЗАРМ, В КОТОРОМ 22 ФЕВРАЛЯ 1918 ГОДА ПРОИСХОДИЛО ФОРМИРОВАНИЕ II-ГО КРАСНОАРМЕЙСКОГО ПОЛКА
Празднование Рождества в казармах 93-го пехотного Иркутского полка. Псков, зима 1915-1916 года.
«Кусты и пустыри, деревья, кроны, холмы, монастыри, кресты, вороны.
И фрески те (в пыли), где, молвить строго, от Бога, от земли равно немного»
(Иосиф Бродский, который приехал в 60-х в Псков «взглянуть на тамошние церкви (прекраснейшие... во всей империи)»
Спасибо. Всем здоровья и крепости духа. Если публикация "задела"- пишите, ставьте лайки.
Можно почитать другие материалы канала...
09.07.1941 г. начало немецкой оккупации Пскова. Трагическая страница истории родного мне города.
Наиболее интересные художественные фильмы, снятые в Псковской области. Часть первая.
Наиболее интересные художественные фильмы, снятые в Псковской области. Часть вторая.
Печоры, Псковские. Здесь начинается Россия.