К середине, концу 30 годов встал вопрос о наращивании бронирования. В связи с этом разные заводы начали заниматься разработкой танков с проивоснарядным бронированием. Первыми них стали СМК, Т-100 и КВ-1. Они были главными конкурентами за нишу тяжёлых танков.
Полигоном для их испытаний стала зимняя война.
Главными конкурентами считались схожие по конструкции СМК и Т-100
Но в итоге военные предпочли КВ-1.
КВ-1. Бронирование лба и бортов корпуса составляло 75 мм. Вооружение представлено 76 мм пушкой Л-11 и 3 пулемётами ДТ: 1 во лбу корпуса и 2 в башне. Позже в башню КВ-1 установили орудие ЗиС-5
По итогам войны была также выявлена недостаточная мощность 76 мм орудия при стрельбе по бетонным укреплениям. Военные потребовали установки 152 мм орудия на КВ-1. Специально для неё была разработана новая башня. Так появился танк КВ-2.
КВ-2. Имеет схожее бронирование с танком КВ-1. Вооружён 152 мм гаубицей. Специально для её установки была разработана массивная башня. Не смотря на все усилия конструкторов подвесить орудие так, что бы центр масс совпадал с осью вращения башни не удалось. В связи с этим даже при небольшом наклоне корпуса относительно земли штатный электроматор уже не справлялся с поворотом башни.
Нишу же средних танков занял легендарный Т-34-76. Идея Кошкина кажется простой: при наклоне бронелиста увеличивается и его приведённая толщина - толщина которую должен преодолеть снаряд.
Т-34-76. Танк имеет толщину брони 45 мм, но во лбу корпуса бронелист имеет угл наклона относительно земли 60°, а в бортах и корме - 45°. Приводит 32-ух тонную машину в движение 12-ти цилиндровый дизель В-2 мощностью 500 л/с. Он способен разогнать танк до 45 км/ч по грунту. Вооружение представлено 76 мм орудием Л-11, а позже Ф-34. В качестве ходовых испытаний первые 2 образца прошли своим ходом из Харькова в Москву. Этот пробег показал его высокую надёжность.