В работе очередной автомобиль и помимо прочего на переднем бампере обнаружилось вот это скрытое кем-то краскочкой не в цвет.
Естественно после мойки и сушки автомобиля , смываю краску не в цвет при помощи состава "Антграффити". Красочка смылась не сразу , поэтому пришлось немного потереть. Оттого в районе царапины и наплодилась небольшая седина.
Но это не беда.
Сама царапина довольно глубокая и поэтому я решил залить её красочкой и лаком , дабы она не бросалась в глаза на отполированном мною автомобиле.
Для начала немного прошёлся по ней стёганым мехом с абразивной пастой.
Края царапины немного подстесались , а местами , так царапину и вовсе стало незаметно.
Обезжириваю район царапины и тонкой кисточкой заполняю её ремонтной эмалью , которую нашёл в своих закромах. Она практически полностью подошла по оттенку , хотя это эмаль от Ниссана.
Как только эмаль подсохла , наношу слой лака на те же участки. В надежде что он с первого раза заполнит глубокую царапину и не просядет ниже уровня царапины при сушке.
Лак высох. Теперь беру в руку каттер и аккуратно снимаю им излишки , что выступают выше уровня лака на бампере. Затем немного шлифовки цветком 3М.
Ну и собственно полировка. Дабы не снести лак из царапины , применяю не твёрдый круг и деликатный абразив Мирка10, который и выводится в финиш более мягким кругом
В итоге с расстояния в метр в помещении царапину заметить очень трудно.
Как собственно и на солнце.
Но фото её не видно , но если смотреть вживую , то под определённым углом всё-таки видно что лак на этом месте нарушен.
Я пытался показать её с разных сторон , но на фото её практически не видно. Увы.
С расстояния в два метра , заметить её уже практически невозможно.
К сожалению не все подобные царапины можно так замаскировать. Да и не всегда это целесообразно с точки зрения стоимости работ.
Спасибо за внимание . А наша мастерская продолжает свою работу.