Найти в Дзене
АвтоБлог

Почему водители перестали включать днём фары, хотя за это штрафуют

Отечественные ПДД обязывают любого автомобилиста использовать ближний свет (далее – БС) либо дневные ходовые огни (ДХО) при движении в светлое время суток. Считается, что благодаря включённой оптике можно будет не допустить столкновения с другими машинами. При несоблюдении соответствующего пункта ПДД нарушителя оштрафуют на 500 руб. Но подобная санкция пугает лишь некоторых автовладельцев, а остальные всё-таки не включают осветительные элементы. Особенно часто это происходит при езде за городской чертой. Эксплуатация БС аргументирована неудовлетворительными условиями на дороге. Что касается движения по автотрассе, то скорость там значительно выше, чем на городских улицах. Если к этому прибавить плохую погоду либо некачественное дорожное покрытие, то применение БС поможет избежать серьёзной аварии. С отключёнными источниками света не следует идти на обгон, т.к. встречка может вовремя не отреагировать на обгоняющий автомобиль. Аварийность повысится, если пойдёт дождь или появится туман.

Отечественные ПДД обязывают любого автомобилиста использовать ближний свет (далее – БС) либо дневные ходовые огни (ДХО) при движении в светлое время суток. Считается, что благодаря включённой оптике можно будет не допустить столкновения с другими машинами.

При несоблюдении соответствующего пункта ПДД нарушителя оштрафуют на 500 руб. Но подобная санкция пугает лишь некоторых автовладельцев, а остальные всё-таки не включают осветительные элементы. Особенно часто это происходит при езде за городской чертой.

Эксплуатация БС аргументирована неудовлетворительными условиями на дороге. Что касается движения по автотрассе, то скорость там значительно выше, чем на городских улицах. Если к этому прибавить плохую погоду либо некачественное дорожное покрытие, то применение БС поможет избежать серьёзной аварии.

С отключёнными источниками света не следует идти на обгон, т.к. встречка может вовремя не отреагировать на обгоняющий автомобиль. Аварийность повысится, если пойдёт дождь или появится туман. А при активации БС транспорт сразу обозначит себя на проезжей части.

Первоначально шофёры исполняли требование обязательной работы БС, но впоследствии этим правилом стали пренебрегать. Основная причина такого положения дел — это неточности в самих ПДД, а именно в новых изменениях.

-2

Так, дорожный регламент позволял применять ДХО вместо БС. Но нужно принимать в расчёт, что эта оптическая деталь имеется только на тех тачках, которые были выпущены, как правило, после нулевых.

Мощность ДХО не способна сравниться с яркостью традиционных фонарей. В итоге немалое количество автолюбителей путает их с габаритами, которые устанавливаются в каждое ТС. Но габариты – это не ДХО. Вот поэтому некоторые моторизованные граждане и прекратили использовать оптику в дневное время.

Есть ещё одна причина, по которой водители не включают БС днём – это сплетни. Так, веб начал обрастать информацией на счёт дополнений к ПДД относительно обновлённых норм использования БС. Но это не более чем слухи. Официальные источники не имеют сведений касательно аннулирования правила эксплуатации БС днём.

Но слухи нашли свою аудиторию. Поэтому некоторые автомобилисты запускают не БС, а габариты. Но помните, что на автодороге они недостаточно видны. К тому же их применение вместо БС воспрещено действующими ПДД.