🚗💡 Почему машина дергается при движении? советы по диагностике и самостоятельному устранению причин

Штатное функционирование систем автомобиля предполагает плавную и четкую работу механизмов в любых режимах эксплуатации – и на холостых оборотах, и при резких ускорениях. Если в каких-либо ситуациях наблюдается дергание автомобиля или рывки, это говорит о появлении неполадок. Отметим, что они могут проявлять себя не во всех режимах. Зачастую проблемы связаны неисправностями силовой установки. Это могут быть неполадки не элементов поршневой группы, а навесного оборудования и вспомогательных систем. Сбои могут быть единичными или проявляться постоянно.

Некоторые причины неполадок:

• Пришли в негодность свечи зажигания
• Вышли из строя катушки
• Сбои в работе форсунок
• Неисправности топливной системы
• Неисправности в работе дроссельной заслонки
• Сбиты фазы ГРМ
• Неисправности в работе датчиков

При возникновении таких неполадок на приборной панели может появляться индикатор неисправности ДВС. Однако это зависит от конкретной поломки.

🚗💡 Почему машина дергается при движении? советы по диагностике и самостоятельному устранению причин

Неисправности в работе коробки передач

Автомобиль может дергаться при движении и в случае возникновения неполадок в работе коробки передач. Здесь стоит отметить, что если машина оснащена МКПП, то плавность хода во многом зависит от действий водителя. Неправильная работа сцеплением, а также неверный выбор момента смены ступеней может стать причиной рывков, толчков и вибраций. Что касается автоматизированных коробок, переключение передач должно происходить плавно. Однако роботизированные КПП нередко осуществляют смену ступеней значительно более жестко, чем классические АКПП. Но в этом случае речь идет об особенностях работы агрегата. Самый высокий уровень плавности демонстрируют бесступенчатые коробки. Если автомобиль с вариатором начал дергаться при движении, то это говорит о неполадках в работе механизма.

Встречающиеся неисправности:

• Неполадки в работе гидротрансформатора
• Выход из строя соленоидов
• Износ пактов фрикционов
• Сбои в работе мехатроника
• Низкий уровень рабочей жидкости
• Неисправности датчиков
• Износ элементов сцепления
• Пришел в негодность ремень вариатора

В случае с АКПП, РКПП и вариаторами сбои в работе фиксируются в блоке управления. Следовательно, их можно выявить в ходе компьютерной диагностики.

Проблемы с механизмами трансмиссии

Причиной возникновения рывков при движении автомобиля могут стать и неисправности механизмов трансмиссии. Конечно, в первую очередь это касается заднеприводных и полноприводных моделей, так они в этом случае присутствуют механизмы, которых нет у переднеприводных машин. Например, если необходимо передать крутящий момент на заднюю ось, энергия должна попасть в задний редуктор через карданный вал. В системе полного привода усилие сначала передается в раздатку, а потом через валы на редукторы. Износ элементов этих механизмов нередко становится причиной появления вибраций, а также рывков при движении.

Некоторые неисправности:

• Износ крестовин кардана
• Износ опорного подшипника
• Износ элементов редукторов
• Неполадки в работе раздатки
• Выход из строя ШРУСов

Эти неисправности также могут сопровождаться посторонними шумами при движении автомобиля. Важно не игнорировать подобные проявления.

Диагностика и ремонт

Для диагностики ДВС, КПП и системы трансмиссии применяется несколько методик. Не обходится без компьютерного мониторинга наличия ошибок. Блоки управления и датчики фиксируют сбои в работе агрегатов, благодаря чему удается быстро и точно локализовать неисправность. Также мастера проводят визуальный осмотр состояния агрегатов и ищут утечки рабочих и смазочных материалов. Применяется и физическое воздействие – таким образом удается обнаружить люфты. Если причиной неполадки стал выход из строя элементов какой-либо системы, проводят его замену. Однако если обнаружится, например, сбой фаз ГРМ, то осуществляют перенастройку механизма.