На автомобильном рынке России можно встретить немало бюджетных китайских легковушек. У большинства из них довольно современная внешность и богатое оснащение. Однако сейчас многие владельцы уже пожалели о покупке машин из Поднебесной, потому как у этих авто вылезла масса проблем. О том, какие доступные модели из Китая лучше обходить стороной, рассказал портал «АвтоВзгляд».
Открывает список лифтбэк Chery Bonus, который на сегодняшний день можно приобрести за скромные 250 000 рублей. Модель оснащается единственным мотором объемом 1,5-литра мощностью 109 л.с. Сам агрегат достаточно неплохой, но его опоры, водяная помпа, термостат и катушки зажигания считаются здесь «расходниками». В механической коробке передач быстро выходят из строя подшипники и синхронизаторы. Плюс ко всему подвеска крайне ненадежная, а кузов очень быстро гниет.
Седан Lifan Solano также можно купить за те же 250 000 рублей. Автомобиль имеет довольно просторный салон, но материалы отделки самые дешевые. Кожзам через несколько лет эксплуатации трескается и приходит в негодность. Если говорить о моторе, его объем — 1,6 литра, мощность — 106 л.с. Это достаточно надежный агрегат, а вот механическая трансмиссия очень ломучая. Часто отказывается включаться первая и задняя передачи, и не редкость, когда корпус коробки трескается. Кроме того, у Solano много проблем с электрикой, а еще очень быстро гниет кузов, особенно это касается капота.
Geely MK с 1,5-литровым двигателем мощностью 94 л.с. в сочетании с МКПП также может привлечь внимание своей доступностью. На сегодняшний день на «вторичке» есть экземпляры за 300 000 рублей. Но эксперты не рекомендуют спешить тратить деньги на это авто, так как ремень ГРМ двигателя здесь редко доживает до положенных 60 000 километров пробега. Он рвется, приговаривая агрегат к капитальному ремонту. А еще часто встречаются отказы термостата и водяного насоса. Из-за невысокого качества сборки, кузов быстро поддается коррозии, да и ходовая часть постоянно требует ремонта.
Далее специалисты указали Brilliance M2. Экземпляры 2007–2009 годов выпуска можно найти за 200 000 рублей. Не зря эту модель отдают за такую небольшую сумму, ведь проблем у него очень много. При обрыве ремня ГРМ гнет клапаны, а помпа течет. Постоянно ломаются приводы электростеклоподьемников. Тросы стояночного тормоза «живут» только 3–4 года, они быстро ржавеют и закисают. Проблемы также не обошли стороной подвеску. Тут ломается практически все, а запчасти найти сложно.
Завершает список FAW Besturn B50, построенный на платформе Mazda6 первого поколения. Автомобиль сейчас можно купить за 400 000 рублей. Двигатель объемом 1,6 литра мощностью 103 л.с. слабоват для этого автомобиля, а 6-ступенчатая АКПП нередко «подтормаживает». А еще у машины встречаются частые течи масла, а многие детали подвески недолговечны.