Автомобили #MOPAR от 2015+ обычным диагностическим сканером не продиагностируешь без специального доп оборудования. Благо у нас есть дилерское оборудование, а также все необходимые девайсы для качественного подключения к авто и диагностики. Кому нужна профессиональная диагностика, пишите в Директ.
Помимо диагностики, осуществили частичную замену масла АКПП. Рекомендации просты, если у Вас новый #авто, то делайте частичную замену масла каждые 20-30 тыс км и все будет прекрасно. Если у Вас авто с пробегом, то выполните один раз полную замену, затем смело каждые 20-30 тыс км делайте частичную.
Помимо замены масла #ДВС и АКПП, есть еще в машинах редуктор (дифференциал) с межосевой блокировкой, в котором масло необходимо менять регулярно. Завод изготовитель указывает, что масло менять в редукторе не нужно. Но, Вы сами посмотрите на фото (листайте карусель) в каком состоянии масло в редукторе при пробеге в 30 тыс км. И задайте себе вопрос, нужно его менять или нет?! Если этого не делать, то редуктор может выйти из строя.
Мы рекомендуем менять масло в редукторе точно также, как и при частичной замене масла АКПП. Исключение, если машина мощная и эксплуатируется весьма активно, в таком случае, менять масло в редукторе лучше, при каждом ТО, чтобы продлить срок службы блокировки.
Меняете масло в редукторе? Какой интервал?
https://www.instagram.com/tsmotorsby/