Найти в Дзене

C 01 июля начнется тотальная проверка на внесение изменений в конструкцию ТС. Или не начнется.

С началом второго полугодия вступает в силу ГОСТ 33670-2015: "Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия". Ну, да, вступает. Почему-то некоторые СМИ позиционируют эти изменения, как повод к массовой охоте на внесение изменений в конструкцию ТС со стороны инспекторов ГИБДД. Якобы, появилась законная методология проверки безопасности этих изменений. Я почитал этот ГОСТ. Там нет ни слова о проверках ГИБДД, все методы, которые там описаны относятся к аккредитованным лабораториям. Более того в перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств есть такой пункт: 7.18 В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. Т.е. наказать по водителя по статье 12.1 КоАП можно и сейчас, до 01 июля. И инспектора

С началом второго полугодия вступает в силу ГОСТ 33670-2015: "Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия".

Ну, да, вступает. Почему-то некоторые СМИ позиционируют эти изменения, как повод к массовой охоте на внесение изменений в конструкцию ТС со стороны инспекторов ГИБДД. Якобы, появилась законная методология проверки безопасности этих изменений.

Фото quto.ru
Фото quto.ru

Я почитал этот ГОСТ. Там нет ни слова о проверках ГИБДД, все методы, которые там описаны относятся к аккредитованным лабораториям.

Более того в перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств есть такой пункт:

7.18 В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Т.е. наказать по водителя по статье 12.1 КоАП можно и сейчас, до 01 июля. И инспектора этим пользовались последние пару лет. Именно поэтому я зарегистрировал ГБО, установленное на прошлом автомобиле.

Единственное существенное изменение этого года - это то, что изменения в конструкцию теперь нельзя узаконить без посещения самой лаборатории. В 2017 году я никаких лабораторий не посещал, установщики оборудования просто сделали фотографии машины со всех ракурсов и, вероятно, отправили в лабораторию.

А еще, такая же экспертиза положена всем ввозимым из-за рубежа автомобилям. Не тем, что ввозит дилер, а единичным экземплярам, ввозимым физическими лицами. Поэтому приобрести б/у иномарку из Японии, Европы или США станет несколько сложнее.

И несмотря на то, что посещение лаборатории, скорее всего, будет простой формальностью, никто никаких экспертиз в реальности проводить не будет, процедура легализации обязательно подорожает.

Для рядовых водителей - это единственное изменение, которое вносит, вступающий в силу ГОСТ 33670. А, если вы ездите на штатных колесах, без фаркопа и багажника, без ГБО, то и, вовсе, можно не переживать. Вас это никак не заденет.