Вопрос задала Наталия Перетятько.
Готлиб Даймлер родился в 1834 году в немецком городе Шорндорф. После школы работал в оружейной мастерской, прослушал курс лекций в техническом колледже Штутгарта. Был техническим инспектором на фабрике, затем перешёл на завод Николауса Отто, изобретателя двигателя внутреннего сгорания.
Мотор очень заинтересовал Даймлера, который усовершенствовал его и задумал использовать на транспорте. Причём любого вида, на земле, в небесах и на море. Осенью 1866 года он установил свой двигатель на подаренную женой на день рождения повозку. Это теперь считается первым в мире четырёхколёсным автомобилем, так как автомобиль Бенца был трёхколёсным. Вместе с партнёрами в 1890 году основал «Даймлер Мотор».
Карл Бенц родился в 1844 году в немецком Карлсруэ. Родители дали ему хорошее образование, после окончания школы учился в лицее, а затем окончил технический университет родного города. На приданое жены Берты купил механическую мастерскую, где изготовил свой первый двигатель внутреннего сгорания. Решив производись его на продажу, в 1883 году при поддержке инвесторов основал компанию «Бенц и Ко».
Задавшись целью использовать свой двигатель для передвижения, Бенц придумал и изготовил автомобиль. В отличие от конкурента Даймлера, который установил свой двигатель на готовую повозку. А главное, запатеносвл его 1886 году. Именно изобретение Бенца считается родоначальником всех современных автомобилей.
Эмиль Эллинек родился в Лейпциге в 1853 году. В школе учился плохо, родителям приходилось нанимать частных преподавателей, чтобы дать сыну хоть какое-то образование. В 17-летнем возрасте его взяли на работу в железнодорожную компанию. Через два года он уволился, уехал во Францию, а оттуда – в Марокко. Здесь занялся торговлей, которая пошла успешно, а затем стал играть на бирже. Разбогатев, с семьёй переехал в Ниццу и стал активно интересоваться автомобилями. В 1897 году Эллинек побывал на заводе «Даймлер Мотор» и заказал у них свой первый автомобиль. Пользуясь связями, стал предлагать немецкие автомобили богатым аристократам и со временем превратился в основного продавца моделей Даймлер. По его заказам компания строила мощные и быстрые автомобили, на которых он стал участвовать в гонках. Выступал Эллинек под псевдонимом «Мерседес», это было одним из имён дочери.
Вскоре Эллинек и «Даймлер Мотор» заключили соглашение, по которому компания стала называть свои автомобили «Даймлер-Мерседес». Успешные выступления в автогонках сделали марку знаменитой. До такой степени, что в 1903 году Эллинек сменил фамилию на Эллинек-Мерседес.
После Первой мировой войны Германия впала в затяжной кризис. Такой предмет роскоши как автомобиль перестали покупать. Для самосохранения «Даймлер Мотор» и «Бенц Ко» объединились в 1924 году. Получившуюся компанию назвали «Даймлер-Бенц», а за выпускаемыми ею автомобилями оставили известные имена, объединив их в «Мерседес-Бенц».