Всем доброго времени суток. Сегодня бы хотел поговорит с вами на такую тему как покупка новой нивы. Я хочу, чтобы в комментариях мне написали зачем она нужна при цене в 700.000 рублей.
Да я понимаю все её проходимые свойства и простоту обслуживания, но тратить такую сумму ради того что это новый автомобиль, странно. Возможно я чего-то не понимаю.
Но давайте посмотрим на вторичный рынок. Там полно действительно неплохих вариантов за такие деньги. И если уж рассуждать более серьёзно, то вам придётся потратить 700.000 рублей.
Под офф-роад покупать новую ниву странно. Дорого, да и заморочек слишком много. Для повседневной езды тоже так себе. Но давайте посмотрим, что же можно взять за эти деньги.
Первый в подборке будет Suzuki Jimny III Рестайлинг 2.
На первый взял невзрачный внедорожник. Но плюсов у него достаточно. Одним из них является проходимые свойства. У него рамная архитектура, неразрезные мосты, жестко подключаемый полный привод и понижающая передача.
Как по мне если рассматривать ниву как внедорожник, то этот японец явно ей не проигрывает. Выглядит симпатично (на любителя), да и по габаритам чем-то напоминает ниву. Но что по надежности.
Тут всё в порядке, смотря какой год вы рассматриваете, то есть два типа двигателя ременной и цепной. По сути он один на 1.3л 85л.с, но был ещё турбовый.
Сами двигателя надежные и проблем с ними нет, так же, как и с коробкой. Что хотелось бы тут отметить, что это не новая машина и после покупки желательно её обслужить, а также возможна ржавчина в некоторых местах, хотя в целом проблем с коррозией нет.
Но цены не кусаются, да и с разбора можно запчасти найти, как по мне достойный конкурент ниве. Ниже в подборке можете посмотреть, что из себя представляет машина и в каком ценовом диапазоне.
Но если вы не такой любитель бездорожья, то вот второй автомобиль Suzuki Grand Vitara.
А вот это уже по серьёзнее и по интереснее. И если Jimny это была в основном внедорожная машина, то Grand Vitara может использовать и в городе, и на бездорожье.
Что касается его проходимых качеств то тут рычажная подвеска, постоянный полный привод, понижающий ряд в трансмиссии и межосевой дифференциал с возможностью блокировки.
Считаю, что если сильно не лесть в бездорожье, то машина имеет весьма неплохие проходимые свойства. Линейка двигателей огромная, но лучше присмотреться к 2 или 2.4 л.
Что же касается проблем, то есть небольшие места коррозий на капоте и арках. АКПП и раздатка ходят очень долго. Так что считаю, что можно смело ставить данный автомобиль в конкуренты. Ниже представлены варианты на вторичке авто.ру это 2008-2012 3-е поколение рестайлинг.
Ну и закончит наш список — это тойота RAV4 3-поколение.
И тут мы плавно отходим от темы бездорожья и смещаемся в сторону городской езды. Тут не будет рамы, постоянного полного привода, но зато присутствует японская надежность.
Подключаемый полный привод поможет вам не застрять по пути на дачу. Что касается коробок и двигателей особых проблем нет. Есть проблемы с коррозией, но только на 5-й двери. В остальном если машина не билась, то проблем не будет. Мягкая подвеска и приятная езда.
Что вы думаете про эту подборку. Тоже считаете, что лучшая нива, чем один из трех японских машин. Все ваши ответы пишите в комментариях.
Всем спасибо что дочитали до конца, с вас комментарий и лайк, а с меня в дальнейшем много интересного контента. А так же не забудьте подписаться на канал.