Высокопоставленные чиновники заявляют, цель новой реформы в сокращении количества аварий на отечественных дорогах. Для этого решено повысить требования к тех. состоянию автомобилей. В итоге страдают владельцы старых авто. Прохождение техосмотра для них становится серьезной проблемой.
Важно отметить! Чиновники «забывают» об одном нюансе. Согласно статистическим данным, не более 2% ДПТ происходит именно из-за неисправности авто. Несложно догадаться, так называемое реформирование в действительности является еще одной попыткой осложнить жизнь автомобилистам, и содрать с них дополнительно деньги.
Новые правила предусматривают обязательное присутствие во время техосмотра сотрудника ДПС. Сможет ли он контролировать все моменты процедуры? Возможно, инспектор и не собирается этого делать? Он лишь станет дожидаться момента, когда в транспортном средстве обнаружатся неисправности, и его владельцу придется «договариваться на месте». Следовательно, водителю, нуждающемуся в справке о прохождении техосмотра, доведется выложить большую сумму. Платить придется не только сотруднику СТО, но и ДПСнику.
Я благополучно прошел техосмотр, благо не обнаружились серьезные неисправности. Имелись мелкие недочеты, но мне удалось договориться с работниками СТО. Я поинтересовался у одного из сотрудников, как быть гражданам, у которых во время осмотра автомашин обнаружатся серьезные неисправности.
Специалист СТО сообщил, есть возможность договориться при мелких недостатках, к примеру, разной резине либо трещине на лобовом стекле. Не все сотрудники пойдут на такой риск, но есть шанс. Работники СТО получают не столь большие зарплаты, а им нужно обеспечивать семьи.
Сложнее обстоят дела при обнаружении недочетов в рулевом управлении или тормозной системе. В таком случае вряд ли кто-то на СТО «возьмет грех на душу». Техосмотр не будет пройден, пока владелец машины не устранит такие неисправности.
А что вы думаете по этому поводу? Напишите свое мнение в комментариях.