Найти в Дзене
Рзянин Григорий

Пешеходный трафик и выбор помещения под магазин в 2021 году

Как проводить замер пешеходного трафика? Каждый предприниматель отвечает на этот вопрос по своему. Кто-то замеряет сам, кто-то нанимает профессионалов, кто-то ищет ответ в популярных ныне ГИС системах. Зачем проводить замеры пешеходного трафика? Если вы выбираете локацию для размещения ларька с мороженным или огромного гипермаркета, как магнит притягивающего людей, вам это точно не нужно. Во всех остальных случаях - рекомендую задуматься, что произойдет, когда в день открытия магазина к вам зайдут 1,5 человека. Опыт показывает, если у вас не 100% целенаправленный покупатель (например вы открыли магазин запчастей для коммерческого транспорта), то привлечь посетителей на не проходимую улицу будет ой как сложно. А значит вам необходим замер пешеходного трафика. Проходимость ТЦ Допустим, вы планируете открывать свой магазин в торговом центре. Стоит ли тогда заморачиваться подсчетом? Арендуя помещение в ТЦ, ритейлер фактически платит за каждого прошедшего мимо своей витрины управляюще
Оглавление

Как проводить замер пешеходного трафика?

Каждый предприниматель отвечает на этот вопрос по своему. Кто-то замеряет сам, кто-то нанимает профессионалов, кто-то ищет ответ в популярных ныне ГИС системах.

Зачем проводить замеры пешеходного трафика?

Если вы выбираете локацию для размещения ларька с мороженным или огромного гипермаркета, как магнит притягивающего людей, вам это точно не нужно. Во всех остальных случаях - рекомендую задуматься, что произойдет, когда в день открытия магазина к вам зайдут 1,5 человека.

Опыт показывает, если у вас не 100% целенаправленный покупатель (например вы открыли магазин запчастей для коммерческого транспорта), то привлечь посетителей на не проходимую улицу будет ой как сложно. А значит вам необходим замер пешеходного трафика.

Проходимость ТЦ

Допустим, вы планируете открывать свой магазин в торговом центре. Стоит ли тогда заморачиваться подсчетом? Арендуя помещение в ТЦ, ритейлер фактически платит за каждого прошедшего мимо своей витрины управляющей компании торгового центра. И задача торгового центра, эту посещаемость обеспечить. Тонкость в том, что даже в самых популярных торговых центрах, есть не проходные или мертвые зоны. И лучше перед заключением контракта с девелоперами, все таки проверить посещаемость будущей локации. Вам потом с этой посещаемостью жить. А если она (не дай бог) измениться в меньшую сторону - будет на базе каких данных требовать скидку.

Проходимость улицы

А если открываться в стрите? Как выбрать самое проходимое место? Тут снова надо считать людей проходящих мимо витрины будущего магазина. Самый популярный вопрос - нужно ли учитывать трафик проходящий в 100 метрах от локации, ну или на противоположной стороне дороги. Мой опыт показывает - при расчете кейса под открытия магазина, лучше исходить из самых пессимистичных прогнозов: люди ленивы, и не любят переходить улицу, даже 10 метров могут оказаться не преодолимой преградой.

Как провести замер, которому потом стоит верить?

  • Надо мерить весь день - никто не знаете точного распределения трафика по времени в коридоре перед локацией.
  • Надо мерить и будни и в выходные. Это долго, сложно, но для понимания месячного трафика это просто необходимо.
  • Мерьте сами или заставляйте все снимать на видео. На рынке полно кейсов, когда замерщики рисовали посещаемость, а предприниматель потом вкладывал миллионы в не проходимую локацию.
  • Правильно работайте с полученными данными. Замер трафика это маленькое исследование, и у него есть и точность и погрешность при интерпретации результатов.
  • Точно определить схему замера трафика, вы можете по ссылке:

А можно оценить трафик через специальную программу?

Можно, на рынке есть несколько источников данных, которые помогут определиться с проходимостью около локации:

  1. Данные сотовых операторов. Предоставляют данные в ячейках 100 на 100 метров. Для выбора лучших зон для открытия - очень даже подойдет, а вот для оценки конкретной локации - не очень. Предприниматель должен знать, сколько человек проходит мимо витрин будущего кафе, магазина или точки услуг.
  2. Смоделированный трафик из ГИС систем. Фактически это тепловые карты, проходимости улиц город. Делаются такие карты обычно на данных полевых замеров и понимании перемещений жителей в обычном городе. За базу таких слоев обычно берется количество жителей проживающих в каждом доме, потом добавляются их точки интереса и маршруты транспорта. В итоге получается схема передвижения жителей по городу, которая и преобразуется в тепловую карту. Такие карты полезные для выбора из 100 локаций лучшей десятки.

Источник: геомаркетинговое агентсво One by One
Источник: геомаркетинговое агентсво One by One