Любой любитель городского транспорта во время поездки в Крым должен посетить один город. Это место, где в Крыму появился первый трамвай. И единственное место, где он до сих пор сохранился.
Я говорю про Евпаторию — город, в котором трамвай совсем не такой, каким мы привыкли его видеть в других российских городах.
Про сами трамваи я расскажу вам позже (и даже обещаю смонтировать видеоролик), а сегодня покажу, насколько мило и по-домашнему выглядит трамвайное депо Евпатории.
В этом мне поможет мой верный друг — квадрокоптер DJI Mavic Mini, который я стараюсь везде брать с собой.
Самым важным отличием трамвайной сети Евпатории является узкая колея.
Это одна из всего семи действующих на территории бывших Российской империи и СССР систем с использованием колеи 1000 мм (во всех остальных российских городах ширина колеи составляет 1524 мм).
Первые трамваи появились в Евпатории в 1914 году, а на сегодняшний день сеть включает 4 однопутных маршрута с разъездами.
Но давайте вернёмся к фотографиям трамвайного депо с воздуха и посмотрим, что же интересного тут есть.
Справа на фотографии ниже находится въезд в трамвайный парк. Сразу за воротами рельсы расходятся веером.
5 из них идут в самое большое здание на территории депо. Это ремонтные мастерские, где трамваи проходят плановое обслуживание и необходимый ремонт.
Там есть канавы, эстакада для доступа на крышу и специальные подъемники, которые позволяют приподнять трамвай с целью замены тележек.
Интересная особенность депо — это наличие разворотного треугольника. Оно хорошо виден и находится прямо по центру фотографии. Тут трамваи разворачиваются перед выходом на линию.
Рядом с разворотным треугольником, а также рядом с ремонтными мастерскими сделано несколько тупичков для ночного отстоя трамваев.
Желтый трамвай Tatra KT4SU, вероятно, ожидает выхода в пиковое время, а бело-голубой, кажется, только что выгнали после ремонта.
На фотографии выше вы также можете обнаружить в тупичке два старых трамвая Gotha T57.
Но самый интересный экземпляр — трамвай Gotha с желтой полосой на борту, который стоит вдалеке рядом с бело-голубым.
Его называют «Ночная Фурия». Он ездит преимущественно ночью и занимается сваркой рельсовых плетей, чтобы трамваи не сходили с рельсов, если плеть вдруг лопнет в неположенном месте.
К интересным колёсным транспортным средствам я бы причислил два ремонтных грузовика на шасси ГАЗ-53. Их вы можете увидеть там, где начинается веер рельсов.
А еще меня заинтересовал погрузчик. Никогда такого не видел. Есть среди моих подписчиков знатоки, которые смогут определить марку и модель?