Тахограф 2.0

Добрый день, коллеги.

Вероятно, вы прочитали первую статью и решили продолжить чтение, надеюсь оно будет вам полезно.

Поговорим о деньгах.

Волатильность цен на тахограф не сильно большая и покупая тахограф нужно просто смотреть на перспективы его использования и на те приёмы оптимизации времени работы водителя, которые вы применяете. Наверное, следует начать с самого простого…

Если ваш автомобиль не выезжает на дороги общего пользования, например, лесовоз что ездит по делянкам, машина внутрипроизводственного использования и прочая техника местного использования (например на полях), то тахограф всё-таки надо поставить (спокойней будет), но попроще, старый Меркурий вполне подойдет (цена порядка 18т.р.). Более современные тахографы такие как МеркурийТА-001(29,5т.р.) или АТОЛ (31,5 т.р.) имеют волатильность цены на рынке 2-3 т.р., что при одной машине приемлимо, но можно и сэкономить поискав, а при большом кол-ве машин следует добиваться скидки не менее 10-15%. При этом не забывайте, что установка и калибровка считается отдельно, именно на работы, выезд мастера, мастерская может предоставить скидку. Впрочем читайте внимательно договор и считайте, деньги они такие … они счёт любят J.

Поговорим о времени.

Время, это тот показатель, который много скажет вам о той мастерской куда вы обратились. Опять-же читаем договор. В идеальной ситуации с момента оплаты счёта установка тахографа должна занимать 1-3 дней (в моем случаи 1 оговоренный заранее день, с приездом мастера на территорию АТП). О чем говорит большой срок установки тахографа? Давайте разберёмся в данном вопросе, предположим мастерская рекламирует себя как лидера вашего региона по установке тахографов, но при этом гарантирует установку в течении 1 недели. Такой временной лаг прежде всего говорит о том, что мастерская не держит у себя товарный запас, спрашивается какие они лидеры если оборот товарного запаса происходит под заказ? Правильный ответ, никакие…

Если в договоре срок указан расплывчато, то требуйте его конкретизации и обязательно используйте штрафные санкции. Даже если вы их не будете применять, это позволит вам быть уверенным в том, что мастерская приложит все усилия для выполнения обязательств. И опять возвращаемся к деньгам, каждый день простоя, это упущенная прибыль, так что все это оправдано. Отказ мастерской от введения штрафных санкций многое скажет вам об этой мастерской.

Как пример непрофессионального отношения к данной ситуации, это установка тахографа на новый газон Next в компании Гарант-Логистик. Тахограф ставили две недели, цена в пределах волатильности рынка..

Понятно, что в данной ситуации могло присутствовать множество факторов, таких как возвратный бонус со стороны мастерской, кассовый разрыв с их же стороны, задержка в поставке от производителя, да и на придумывать можно всякого.

Далее посмотрим на перспективы запланированные минтрансом.. С 2024 года будут устанавливаться только самрт-тахографы, что это такое и с чем его едят.. Смарт тахограф позволяет считывать данные тахографа во время движения, т.е. на трассе устанавливаются камеры видеофиксации с возможность считывания и тут уже всё переходит в автоматический режим и письма счастья будут приходить на адрес юридического лица или ИП, а штрафы списываться со счета.

Всвязи с этим я рекомендую инвестировать с 2023/11 до 2024г. в установку тахографов без функции смарт. Срок их службы 7 лет, всяко отобьются.

Поговорим о международных тахографах старого образца, с шайбой..

Ранее их наличие позволяло не устанавливать тахографы с блоком СКЗИ, однако в последнее время сотрудники транспортной инспекции при проверке АТП признают их за нарушение если компания не состоит в АСМАП или машина в течении года не выезжала за границу. Будьте готовы к такому повороту.

В следующей статье поговорим о реалях нашего времени.