Здравствуйте, и вы зашли на очередную серию по сериалу "Airbus". Сегодня я хочу с вами поговорить про самолёт мутант в семействе Airbus. А почему мутант? Сейчас узнаете. Кадр 5 дубль 1. Полетели.
Продолжение моего сериала про самолёты станет первый четырехдвигательный самолёт концерна Airbus A340. Итак гигант А340 является дальнемагистральным самолётом родившимся в начале 1990 года. Это был самый большой самолёт до появления гиганта А380, но о нём чуть позже. Вернёмся к истокам создания самолёта. Рождение этого самолёта произошло благодаря старичку А300 и не надо меня забрасывать помидорами, говоря, что все самолёты от него. Этот самолёт был запланирован ещё тогда под предлогом: " Нам не хватает тяги, так давайте повесим четыре движка!?" Кстати этот самолёт Airbus предлагал сделать вместе с Mcdonnel Douglas, но те отказались под предлогом, что трехдвигательные самолёты круче. Но теперь Mcdonnel Douglas пропала с радаров, а Airbus "строят" эти радары. Самолёт первый раз взлетел в 1991 году, а сертификат на перевоз ку пассажиров получил через два года в 1993. И в этом же году первые авиокампании получили эти самолёты к себе в состав. Это было удачное время для производства этого самолёта, та как авиокампании хотели заменить устаревший Boeing 747, и на эту роль очень хорошо подходил наш герой. Правда не всё так гладко как на первый взгляд. Нашему герою на хвост наступал перспективный и более экономичный Boeing 777 (о котором я могу рассказать если захотите).
У Airbus было две модификации самолёта двухсотка и трёхсотка. Двухсотка вмещала в себя 260 человек и летала на 13000 км. А трехсотка могла перевезти до трехсот человек, но летала на 12600 км. Со временим этот самолёт стал уступать Boeing 777, и Airbus решили сделать ещё две модификации петясотку и шестясотку. Пятесотка летала на 16000 км, это был рекорд того времени по дальности полёта. Шестясотка же имела статус рекордсмена в другой номинации. Этот самолёт был самым длинным в мире. Но всё равно даже с этими новыми модификациями А340 не мог конкурировать с Boeing 777, а крест на проекте поставил его маленький братишка Boeing 787. Airbus поняли, что из этого самолёта выжимать уже нечего. И приступили к созданию А350, про который я расскажу в следующей серии. Но к сожалению рождение А350 стоило жизни А340. В 2011 году производство А340 закончилось. И самолёты с четырехдвигательной системой остались только у гигантов Airbus A380 и Boeing 747/
Да вот такая немного грустная история у нас сегодня получилась. Оставляйте коментарие и ставьте лайки, а так же пишите коментарие и задавайте вопросы. Всем хороших взлётов и мягких посадок! Пока!