Как говорилось в предыдущей статье, отдельно приобретенный грузовой фургон был установлен на стапель, и началось оборудование дома.
Фургон представлял из себя крепкий, но далеко не герметичный параллелепипед. Плоская металлическая крыша состояла из поперечных листов, которые были кое-как склёпаны между собой, а стыки промазаны битумной мастикой.
Мастика потрескалась, заклёпки ослабли и разболтались. Крыша стала безбожно протекать.
Можно было бы, конечно, восстановить мастичные швы, заменить разболтанные заклёпки новыми... Но плоская крыша у нас уже была на Маусе. Постоянные температурные перепады вызывали прогибание металла. После дождей на крыше постоянно стояли лужи. В них набивались опавшие листья и пыль, и даже в долгие и жаркие летние периоды абсолютной сухости на крыше не было, там всегда оставались широкие полосы преющего мусора. Приходилось постоянно подниматься туда и тщательно расчищать и отмывать крышу, а каждую весну обрабатывать антикоррозийными составами, грунтовать и красить.
В общем - плавали, знаем. Никаких больше плоских крыш!
Мы подготовили семь шпангоутов из профилированной трубы 20 Х 40мм., приварили их к боковым окантовкам набора фургона и разварили продольными участками той же трубы так, чтобы эти участки приходились ровно под стыки будущего настилаемого металла.
Крышу закрыли сначала слоем фольгированного изолона толщиной 4 мм.,
затем всё пространство под шпангоутами, за исключением маленького длинного чердака, плотно забили базальтовой ватой.
Сверху всё это затянули сплошным слоем полиэтилена и закрыли листами фанеры 4 мм., уже поверх шпангоутов. Фанеру (да, мы упоротые!!!) сверху целиком заклеили внахлёст снизу вверх полосами скотча, и поверх него положили, наконец, рулонное кровельное железо, ламинированное акрилом.
По верхней части бортов под срез кровли были подведены и приварены к окантовкам рамы широкие водостоки, изготовленные из профилированной квадратной трубы со стороной 60 мм.
Так фургон получил новую кровлю вагонного типа с таким уровнем утепления и влагоизоляции, что больше ни о каком попадании воды внутрь помещения, надеюсь, можно будет не беспокоиться очень долго.