Хочу рассказать про тяговый свинцово – кислотный аккумулятор который устанавливается на Японский вилочный электропогрузчик Toyota 7FB15. Сам погрузчик крайне надежный и довольно популярный в эксплуатации на Российских предприятиях.
Но на мой взгляд, крайне странная интеграция ящика аккумулятора в посадочное место погрузчика.
И за того что учитывается «ступень – подножка оператора» и низкое посадочное место, срезается угол ящика и навариваются монтажные кронштейны. Г-образный угол несет за собой уменьшение полезного размера аккумулятора и максимально возможной емкости в 400ah. Часто на практике встречаются случаи, когда демонтируют «подножку оператора». В таком случае можно увеличить емкость аккумулятора на 450ah и 475ah без последствий для электроники и зарядного устройства электропогрузчика. Посадочные кронштейны не меняются.
Аккумуляторы Carguz изготавливаются, учитывая все нюансы и размеры оригинально ящика и имеют Европейское качество элементов.