Друзья, премьера нового Nissan Pathfinder Platinum состоится уже к концу 2021 и он будет доступен к продаже! Честно скажу, мне он зашел больше чем новый Крузак. Конечно, не стоит сравнивать рамный джип с кроссовером, но вы только посмотрите на его экстерьер и интерьер салона и согласитесь с тем, что это выглядит в десятки раз лучше чем в новом LC300. Этот огромный и комфортный корабль для всей семьи. Теперь он будет доступен в 7 и 8 местом варианте, чем пока не может похвастаться Лэнд. Смотрите сами !
Кузов у нового Патфайндера создан с чистого листа. Оригинальная Ниссановская двухэтажная светодиодная оптика. При осмотре глаз так и тянется присмотреться к ним по ближе. Обратите внимание на заднее стекло, которое плавно переходит в боковое и создает зрительный эффект, как будто это цельное стекло. Ну классно же! Задняя оптика так же как и стекло с задней двери переходит на боковую часть. Продолжением задних фонарей является уже фирменная линия которая тянется от заднего фонаря сквозь двери и переходит на переднее крыло и переднюю оптику. Крутая надпись "Пандфайндер" на пятой двери позиционирует абсолютно свежий подход к созданию этой машины!
Кроссовер получил подчеркнуто двухобъемный профиль с горизонтальным капотом. Анфас машина напоминает Патрол в последней итерации — огромная решетка радиатора с массивным хромированным V-образным кантом. Колесные арки визуально выделены из плоскости боковин подштамповками — это придает экстерьеру больше характера. Крыша графически отделена от остального кузова, если окрашивать ее в черную эмаль, достигается модный парящий эффект. В целом по
Еще стоит сказать, что новая версия внедорожника будет доступна в 14 цветах, в том числе будет пять вариантов двухцветных.
Салон огромный. В пятиметровом гиганте расположилось 8 мест и места хватит для всех! Имеет общий внутренний объём 4 660л - это означает, что сложив все сиденья вы сможете легко загрузить туда холодильник или организовать спальное место для двоих взрослых и ребенка! Кстати, под полом грузового отсека находится ещё одно багажное отделение объёмом 54 литра.
В салоне «Патфайндер» много места для ног пассажиров и третьего ряда! Все сиденья рассчитаны для взрослых людей и на третьем ряду хватает места, что бы сидеть комфортно и не биться головой об потолок. Сиденья могут быть отделаны тканью, кожей или премиальной стёганой кожей различных цветов. Также доступен трёхзонный автоматический климат-контроль и подогрев задних сидений. Во всех комплектациях Pathfinder прекрасная шумоизоляция, с использованием акустически-ламинированного лобового стекла, более толстых стёкол второго ряда и плотным ковровым покрытием.
Мультимедийная система последних разработок с 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов, аудиосистемой Bose, бортовой точкой доступа Wi-Fi, беспроводной зарядкой смартфона, спутниковым радио SiriusXM и навигационной системой, интегрированной в приборную панель.
По части техники главный прогресс — это отказ от бесступенчатого вариатора, его критиковали за чрезмерную шумность и недостаточную надежность. Новый Pathfinder оснащается 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», причем его модель пока держится в секрете. Он сочетается с тем же 3,5-литровым бензиновым V6 модели VQ35DE (286 л.с.), который устанавливается на кроссовер уходящего образца. В базовой конфигурации новый Патфайндер переднеприводный, но за доплату будет предлагаться трансмиссия 4x4.
В базовой комплектации автомобиль имеет комплекс Nissan Safety Shield 360 (автоматическое торможение при риске ДТП, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, автоматическое управление дальним светом). За доплату предложат систему полуавтопилота ProPilot.
Патфайндер R53 способен буксировать прицеп массой до 2700 кг, это на 400 кг больше, чем у главного конкурента — Toyota Highlander.
За безопасность отвечает Nissan Safety Shield 360. Эта система включает в себя экстренное торможение, автоматическое торможение при движении задним ходом, контроль слепых зон, адаптивные фары дальнего света, удержание в полосе движения. Также доступны интеллектуальная система кругового обзора и распознавание дорожных знаков, а в комплектациях SV, SL и Platinum – полуавтономный ассистент Nissan ProPilot Assist.
Вывод могу сделать такой. Еще одна удачная новинка от Nissan! В этом авто вы будете чувствовать себя уверенный хозяином дороги.
Будет ли автомобиль конкурировать с LC 300 - Нет конечно! Но это точно конкурент для Toyota Highlander, KIA Mohave и Hyundai Palisade.
Цены в РФ будут стартовать от 2.5 млн за базу и 3.5 за премиум комплектацию
Друзья, а как вам? Очень важно ваше мнение! Пожалуйста, пишите его в комментариях, подписывайтесь на калан, ставьте лайк ! Удачи !
