Если вы интересуетесь историей автомобилестроения, то эта статья придется как нельзя к стати. В линейке Опелей Астра каждое поколение индексируется буквой, начиная с "F". Давайте разбираться, почему именно с "F" и поговорим чуть о каждом поколении.
Немного истории. Прародителем Астры стал Опель Кадет. Самый первый Кадет появился в 1936 году, а после войны все производство, на котором собирались данные авто было перевезено в СССР. Так появился "Москвич 400" в 1947 году. Да, да, начало "Москвичу" положил Опель!
А в 1962 году на заводе Opel в городе Бохум начинается выпуск автомобиля Opel Kadett A, который и положил начало буквенному обозначению Опелей так называемого Гольф-класса. Интересный факт, что многие полагают, что данный экземпляр нашел свое отражение в Москвиче 408, но при детальном разборе двух авто, определить стопроцентное "копирование" трудновато, хотя внешнее сходство несомненно есть.
Итак, начало буквенному обозначению положено. Как не сложно догадаться - Opel Kadett имел несколько поколений начиная с буквы А и заканчивая E
Интересный факт: Daewoo Nexia сделана на базе Opel Kadett E.
Именно на смену Opel Kadett E в 1991 году приходит Opel Astra F. Новая глава. Второе пришествие компактных автомобилей Opel. Astra положила конец родословной Opel Kadett. Не забудем воздать должное роли модели, так как именно Astra F была продана невероятным тиражом в 4.13 млн. единиц с 1991 по 1997 год. По сей день Астра F является самой продаваемой моделью Opel в истории компании. Изменение названия должно было повлиять на более качественные продажи Opel по всему миру. Важнейшими нововведениями в Астра F стали системы активной безопасности, в том числе ремни безопасности передних сидений стали комплектоваться преднатяжителями, большим количеством регулировок ремней и сидений, в дверях появились двойные стальные трубы для усиления дверей и дополнительной защиты пассажиров. Astra F был также гораздо более безопасен для окружающей среды, так как все двигатели, которые устанавливались на автомобиль имели катализаторы.
Второе поколение «Астры» начали предлагать покупателям в 1998 году. Список типов кузова пополнился двухдверным купе, которое, как и кабриолет, выпускали в Италии на фабрике Bertone. Еще шире стала гамма силовых агрегатов. В 1999 году в модельном ряду появился «заряженный» трехдверный хэтчбек Opel Astra OPC, оснащенный 160-сильным «атмосферником» объемом два литра. А в 2002 году с шильдиком OPC начали предлагать не только трехдверные, но еще и пятидверные хэтчбеки, универсалы, купе и кабриолеты, под капотом у которых стоял уже турбированный двухлитровый мотор мощностью 192–200 л. с. В Западной Европе «Астру» второго поколения выпускали до 2004 года, до 2009 года продолжалась седанов под именем Astra Classic в Польше. В странах Латинской Америки модель предлагалась до 2011 года как Chevrolet Astra, а в 2004–2008 годах в Тольятти на совместном предприятии «Джи-Эм-АвтоВАЗ» делали «Астру» с кузовом седан под названием Chevrolet Viva.
Opel Astra H (Astra III) — третье поколение легкового автомобиля компактного класса Опель Астра, которое выпускалось с марта 2004 по 2014 год. В России крупноузловая сборка «Astra H» началась в 2004 году на заводе Автотор в Калининграде, а в 2008 году было налажено полномасштабное производство на автосборочном заводе #general motors под Питером, в посёлке Шушары. Семейство автомобилей «гольф-класса» Opel Astra H пришло на смену уже переставшей к тому моменту выглядеть современно Astra G в 2004 году. Яркая и выразительная на фоне консервативного предшественника новинка была доступна практически с теми же типами кузовов. Она была крупнее, аэродинамичнее, качественнее и, по заверениям немцев, надёжнее. В марте вышел пятидверный хэтчбек, а в августе линейку дополнил универсал Astra Caravan. Год спустя после дебюта модели на рынке – в марте 2005-го - на конвейер встала и так называемая «спортивная» трёхдверка Astra GTC (Gran Tourismo Compact). Её фишкой было опциональное «панорамное остекление». В мае 2006-го на рынок вышел купе-кабриолет Astra TwinTop, а в октябре – ещё и седан. Кстати, двигателей на автомобилях семейства Astra H официально предлагалось в России на выбор четыре – все рядные бензиновые «четвёрки»: 1.4 (90 л.с.), 1.6 (105 - 115 л.с.), 1.8 (125 - 140 л.с.) и наддувный 2.0 (170 и 200 л.с.). Кроме этого, неофициально к нам ввозились машины с дизелями: 1.3 (90 л.с.), 1.7 (80-125 л.с.) и 1.9 (100-150 л.с.). Коробок передач на выбор было три: «механика», «робот» EasyTronic (для бензиновых агрегатов 1.4 и 1.6) и «автомат».
Идем дальше. И перед нами предстает модель 2009-2015 Opel Astra J. Дизайн приобрел «зализанные» поверхности и широкие задние арки. В целом получился неплохой, самобытный, красивый хетчбэк. В Astra J появилась система распознавания дорожных знаков Opel Eye, AFL+ головное освещение, AFP+ автоматическое включение дальнего света в зависимости от дорожных условий. Адаптивные амортизаторы FlexRide, передняя подвеска с механизмом Ватта и современная система задней оси давали этому поколению серьезные шансы на успех среди своих конкурентов. Во время разработки носил имя Opel Astra I, но затем было решено заменить букву на J, так как букву I можно понять, как цифру 1. Пятого декабря 2009 на рынок поступил пятидверный хэтчбек, универсал появился в середине 2010 года, GTC в начале 2011 года, а фотографии седана появились 10 февраля 2012 года. 7 марта 2012 года на Франкфуртском автосалоне была представлена самая быстрая версия OPC. Продажи начались осенью 2012
Opel Astra K — пятое поколение автомобиля Opel Astra . Автомобиль был представлен в сентябре 2015 года. Продажи стартовали в июле 2016 года. В Китае продаётся как Buick Verano, в Великобритании как Vauxhall Astra, а в Австралии и Новой Зеландии как Holden Astra. Astra была представлена в сентябре 2015 года во Франкфурте. В октябре 2015 года был представлен универсал Sports Tourer. Opel утверждает, что Astra K стала меньше снаружи, но больше внутри. В отличие от Astra J автомобиль имеет новый дизайн, большее разнообразие двигателей и новые фары Matrix. Автомобиль комплектуется бензиновым: 1,0 двигателем мощностью 105 л.с, или 1,4 двигателям мощностями 125 л.с или 1,4 мощностью 150 л.с или 1.6 двигатель мощностью 200 л.с (он самый мощный). Также есть дизельные двигатели: 1,6 с тремя вариантами мощности или 1,6 мощностью 160 л. с. Пятое поколение модели построено на модульной платформе D2XX, которая также лежит в основе «второго Круза». Благодаря широкому использованию в конструкции особо прочной стали, автомобиль «похудел» на 120-200 килограмм по сравнению с предшественником и весит в снаряженном состоянии от 1263 до 1350 кг.
Шестое поколение Opel Astra начнёт сходить с конвейера завода в Рюссельсхайме в нынешнем году. А значит, в ближайшие месяцы последует премьера. Компания представила первые тизеры компакта, а также поделилась некоторой информацией. Модель выйдет в двух кузовах — как пятидверный хэтчбек и как универсал Sports Tourer. Хотя в основе машины лежит «тележка» группы PSA, дизайн и проектирование новой Астры шло в опелевском центре в Рюссельсхайме. Автомобиль на эволюционировавшей французской платформе EMP2, которая роднит его с новейшим хэчтем Peugeot 308, будет первой электрифицированной Астрой. Как минимум стоит ждать двух заряжаемых от розетки гибридов (на 180 и 225 л.с., 60 и 59 км без запуска ДВС), созданных на основе мотора 1.6. У предшественницы на платформе D2XX и с агрегатами от GM ничего подобного в гамме не было.
На сегодняшний день - это все поколения Астры. Друзья удачи на дорогах, будем радовать вас новыми статьями и обзорами, не переключайтесь!