Данным маршрутом я фактически начал пользоваться в 1999 году, тогда он ходил весьма часто иногда раз в 5 мин, троллейбусы ходили переполненные , маршрут был центровым на Проспекте строителей и 50 лет октября, так как автобусные конкуренты ещё не имели по 100 автобусов на каждом маршруте, и просто не было кучи автобусных маршрутов,и маршруток, а приоритет был у электротранспорта, так же на 10 работали даже двойные троллейбусы! С Советских лет мы слышим о возможном продление 10-ки вглубь Солнечного, за этого время Солнечный растёт и растёт прямо по Тархова, и вот в 2020г вновь заговорили о продление 10-ки в Солнечный-2, в 2021г троллейбус Адмирал начал постоянно обкатывать новую возможную трассу 10-ки до Солнечного-2, и это очень сильно радует! Будем надеяться!
В начале 70-х годов прошлого века, был открыт троллейбусный маршрут №10 Вокзал-Сокурский тракт. Жители сразу приняли маршрут на ура, троллейбусы начали ходить переполненными, были маленькие интервалы.В советские годы маршрут был весьма стабилен, люди привыкли к маршруту, и представить Ленинский район без десятого троллейбуса стало уже невозможно. В 1992 году в Саратове появился первый сочлененный троллейбус ЗИУ-10 Гармошка, и первый его маршрутом стал именно 10 маршрут! 1 Марта 1992г так-же был восстановлен троллейбусный маршрут №6 Улица Тархова-Площадь Ленина ( кольцевой) уже мало кто вспомнит что когда-то от улицы Тархова ходил ещё один троллейбусный маршрут!
В 90-х годах так-же 10 маршрут работал отлично, маршрут оставался популярным, приходили новые троллейбусы, обучали новых водителей, были кондуктора. Вспоминается что даже при маленьких интервалах , сочлененная десятка забивалась даже на вокзале! Были планы в 1999г продлить наконец-то 10-ку далее по Тархова, но вновь дальше ожиданий дело не пошло увы.
С середины нулевых пошло угасание популярного маршрута, было создано множество автобусов дублёров, с кучей автобусов! Экономическая ситуация в СГЭТ становилась хуже, водители увольнялись, как и кондуктора. Критичность ситуации наступила в 10-х годах когда последний рейс десятки с ЖД вокзала, стал отходить в 17-00! Это усилило отток пассажиров, недовольные пассажиры стали ездить с пересадками, и даже днём интервалы стали больше! В 2012г 10-ка сокращалась до пересечения Проспекта строителей и Антонова, в связи с ремонтами работами, там было построено оборотное кольцо.
Улучшения в работе маршрута начались в 2020г! Благодаря передаче московских троллейбусов, подвижной состав на 10 маршруте обновился полностью! Теперь ездить на 10-ке очень приятно, пассажиропоток явно увеличился! Но самое главное что ощутил я сам, это то что снова как лет 15 назад, с ЖД Вокзала можно уехать после 21-00! И самое главное народу в это время едет очень много! Что касается перспектив развития 10-ки, как я уже писал про это, я считаю необходимым соединить троллейбусные маршруты 10 и 16, сделать маршрут Тархова-Грибова! Такой маршрут будет успешным по многим причинам, к примеру с проспекта строителей и 50 лет октября, нет общественного транспорта в район Магистрали, и так-же улицы Рахова ниже Мирного переулка! Маршрут будет очень востребованным. Пускать 10-ку по линии 13 троллейбуса я смысла не вижу, потому что на 50 лет октября все будут выбирать идущие напрямую маршруты 18 и 81. Но самое ключевое это продление в Солнечный-2! Очень этого ждём!