Добрый день, друзья! Рад приветствовать вас на своем канале.
В сегодняшней статье речь пойдет о проблеме большой части села Иглино Республики Башкортостан. А именно - о проблеме с пересечением железнодорожных путей, которые на текущий момент делят самое большое село в республике на 2 части. И не просто делят 2 полноценных части, а делят часть села со всей инфраструктурой в виде больниц, магазинов, рынка, школ, аптек и прочего и часть, такой инфраструктуры не имеющей. Или имеющей ее в мизерном количестве.
Большому количеству человек ежедневно приходится преодолевать ж\д пути по дороге на работу, в школу, в садик, в магазин или аптеку. Да и чтоб уехать в город Уфа, расположенный в 20 км от села, скорее всего придется переходить пути.
"Ну и что же здесь такого, перейти железнодорожные пути" - возможно, спросит непосвященный читатель. А перейти пути в нашем случае - целый квест. Квест рискованный, с проезжающими порой и под сотку поездами, с постоянно стоящими на всех путях (а их по-моему 5 или 6 на данном участке) составами. А зимой - еще и с сугробами в придачу.
Людям деваться некуда, квест так квест. Кто-то обходит постоянно стоящие составы, идя до самого ближайшего семафора почти километр, кто-то подлазит под стоящие железнодорожные составы. И это происходит каждый день из года в год. Подлазить приходится и детям, идущим в школу, и взрослым, спешащим на работу, и совсем старикам, которые пошли в магазин или аптеку. Идти большое расстояние до семафора не все готовы.
Да и до семафора если дойти, то официально такой переход через жд пути будет считаться переходом в неположенном месте. Ведь переходить то надо в специально оборудованном для этого месте. А место это еще дальше чем ближайший семафор. РЖД соорудили (именно соорудили, по другому и не назвать) этот переход в самом удачном на их взгляд месте. С одной стороны помойка и почти никто не ходит, с другой стороны строительный магазин и больше ничего. То есть переход в никуда. От него до инфраструктуры всей идти придется по необорудованной обочине этот самый километр почти. Интересно руководство РЖД хоть на карту то смотрело, когда проект такого перехода согласовывало и деньги выделяло?
Когда мы с супругой переехали жить в Иглино, я сразу же обратил внимание на эту ситуацию, начал думать как ее исправить. В начале 2014 года мною были разосланы письма куда только можно было с просьбой рассмотреть возможность строительства надземного перехода через ж/д пути именно в том месте, где народу удобно, где и есть вся инфраструктура.
Спустя какое-то время мне из РЖД пришел ответ примерно такого содержания: "Согласно всех правил и норм, на данном участке железной дороги ОАО РЖД ничего не обязано строить. А строит пусть ваша администрация, мы техническую помощь окажем"
Поняв что от РЖД я ничего не добьюсь, переключился на районную администрацию. Написал письмо главе района с просьбой рассмотреть возможность строительства перехода. На что мне просто никто ничего не ответил. Даже обычных отписок не было.
Больше попыток стучания в закрытую дверь администрации нашего района я не предпринимал по данному вопросу. Ну а сами то они эту проблему, естественно, не видят.
Не так давно, перед самым нашим переездом в Москву, в одной из соц сетей мне скинули пост очередного депутата от Курултая Башкортостана, ответственного и за наш район. В этом посту он спрашивал жителей Иглино про тот самый переход в никуда, который я описал выше. Депутат сетовал на то, что по его мнению переход бесполезен и просит обратной связи от жителей. Я и дал ему эту обратную связь.
С другими активными жителями сходили к нему на прием, объяснили ситуацию и договорились о дальнейших совместных действиях по решению проблемы. Но, к сожалению, моего времени свободного на тот момент просто не хватило. Ну а сам депутат, естественно, без моей постоянной обратной связи делать ничего не стал. А потом мы переехали.
Ситуация, как я уже писал ранее, продолжается и по сей день. Люди терпят, мучаются, рискуют, переходя в неположенных местах. Но случаев массовых сборов подписей для исправления ситуации я по крайней мере не слышал. Думаю, что стоит поднимать вопрос еще раз. Сейчас у меня значительно больше ресурсов для решения данного вопроса.
Спасибо за прочтение. Ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Вам не сложно, а для для развития канала - очень важно. Всего вам доброго!