Из воспоминаний о повседневной солдатской экипировке в Советской Армии своим неудобством и непрактичностью запомнились два предмета- летняя пилотка и зимняя шинель.
Сегодняшний разговор пойдет о первой, которая так залихватски (с небольшим наклоном вперёд и вправо) смотрелась на наших головах. И это при том, что какой-либо практической пользы от этого бессмысленного головного убора в службе не было, в отличие, к примеру, от зимней шапки или каски. Посудите сами.
1. Она была абсолютно бесполезна и неудобна в жару, поскольку из-за отсутствия козырька от солнечных лучей защищала слабо. А во время дождя становилась просто невыносимой: вся вода с неё текла за шиворот (это всё равно как двухскатная крыша без свесов!).
2. Второй недостаток заключался в том, что пилотка не слишком хорошо держалась на голове: в движении (особенно, на бегу) или при порыве ветра её приходилось постоянно придерживать рукой, чтобы та не слетела. А поскольку они шились одних (наиболее ходовых) размеров, у некоторых солдат с «нестандартной головой» пилотка частенько спадала на глаза, из-за чего её постоянно сдвигали на макушку, чтобы хоть таким способом удержать на месте.
3. Не забывайте, что от неё было мало проку и в военное лихолетье- пилотка не защищала советского солдата от пуль или осколков.
При многочисленных недостатках были у армейской пилотки и свои достоинства (я насчитал их с пяток).
1. Прежде всего, она была простой в производстве, дешёвой и при этом достаточно эффективной (при прочих недостатках), поэтому в умеренных широтах страны в летний период пилотка являлась единственным армейским вариантом. К тому же, она легко складывалась, и её при необходимости можно было заткнуть за пояс или под погоны.
2. Можно отметить ещё один полезный функционал этого головного убора в холодное время: если её развернуть, то она немного защищала от холода и от ветра (по крайней мере, уши не мёрзли!).
3. Пилотка позволяла отличать солдат и офицеров (те носили фуражки).
4. При использовании армейской каски пилотка легко выступала в качестве подшлемника.
5. Хоть она и являлась крайне неудобным головным убором, но зато отличалась лёгкостью- а для солдата это главное!
От пилоток в армии постепенно начали отходить ещё в советские времена. Уже тогда в жарких регионах советским солдатам вместо них полагались головные уборы в виде панам, позднее в полевой форме появились береты. В 90-ые пилотка претерпела изменения: она стала прямоугольной, с высокой центральной частью, справа по верхнему борту размещались отверстия-вентиляторы. В настоящее время российская армия перешла на камуфлированное кепи, и вернется ли пилотка вновь- большой вопрос…
И всё-таки жаль этот неудобный предмет экипировки! Во все времена пилотка являлась символом доблести, мужества и славы советских солдат. Ещё в годы войны на могильный холмик погибшего по традиции клали солдатскую пилотку с красной звёздочкой, а в наше время без неё не обходится ни одно празднование Дня Победы и патриотическое мероприятие в школах и детских садах. Будучи мальчишками, за обладание этим армейским атрибутом мы отдавали в качестве обмена на пилотки свои перочинные ножики, пугачи, машинки и другие ценные предметы из своего детского арсенала...
При подготовке данной публикации использована информация с интернет-сайта «Русская Семёрка».
Читайте мои предыдущие публикации на канале:
- Почему сегодня в наших дворах не плачут гитары?
- А было ли на самом деле грязно в деревенской русской избе?
- Любопытные факты о жизни дореволюционной русской деревни. Часть 1.
- Шокирующие факты о жизни дореволюционной русской деревни. Часть 2.
- Хотите в СССР? Да пожалуйста!
- О сенокосе в советской деревне. Часть 1. Коси, коса, пока роса!
Уважаемые читатели! Дайте свою оценку публикации, поделитесь ею в соцсетях и рекомендуйте друзьям! Проявляйте уважение к автору и друг к другу, воздерживаясь от откровенных оскорблений, хамства и мата в комментариях (буду блокировать)!