Овраги, эрозия и заиливание речных русел. Затянувшееся строительство Восточного обхода оказалось разрушительным для речных долин, по которым проходит стройка. Дорожные насыпи, которые несколько лет стояли не укрепленными, разрушаются во время дождей и паводков. Новосибирские экологи проверили текущее состояние дорожного объекта и пришли к выводу - природе нанесен ущерб.
Строительство восточного обхода - попытка номер три. На главной федеральной дорожной стройке в регионе появился новый подрядчик. Строители ждут дополнительного финансирования и обещают сдать первый пусковой комплекс к 23 году. А начато строительство еще в 2014. Несколько лет из-за финансовых проблем подрядной организации работы были фактически остановлены, но контракт расторгли совсем недавно. Все эти годы земляное полотно разрушалось дождями и паводком. Эти кадры новосибирские экологи сняли уже этим летом.
Юлия Колеватова
Есть тело насыпи - самого восточного обхода. Вся вот эта обочина, она вся в оврагах. с них смывается грунт, а дальше идет понижение уровня к этому притоку, по нему с этих оврагов стекает, попадает в эту речку и там оседает.
Дорожную насыпь обычно укрепляют после возведения проезжей части. Это последний этап строительства. Здесь до него еще далеко. Как говорят эксперты отрасли, любая остановка строительства должна сопровождаться консервацией зем.полотна. На восточном обходе этого не произошло. Как говорят в сибуправтодоре, консервация объекта не входила в планы заказчиков.
Юрий Симонов - заместитель начальника ФКУ "Сибуправтодор"
Консервация не решила бы вопрос по малым водотокам, в рамках консервации, скажем так не предусматривается обустройство дорожной одежды, то есть выполнение строительно-монтажных работ, направленных на завершение комплексное завершение объекта. задача как раз заключалась в том, чтобы по максимум быстро после расторжения предыдущего контракта. Найти другого подрядчика, обеспечить финансированием и продолжить работу.
Ситуация при которой, стройка практически остановлена, но контракт с подрядчиком не расторгнут и привела к столь значительным разрушениям. Сибмост в итоге не смог ни завершить строительство, ни поддерживать дорожную насыпь в нормативном состоянии. Экологи планируют в этом году провести очередной мониторинг состояния местной речной системы - реки Издревой и её притоков. Точный размер ущерба можно будет установить по итогам обследования, но заиленность рек Такалиха и Мокруша видна невооруженным глазом. Как заявляют в сибуправтодоре, расчистка русел уже ведется.
Смотрите программу «Вместе» у оператора «Электронный город» на 52-й кнопке.
Юрий Симонов - заместитель начальника ФКУ "Сибуправтодор"
Эти реки на первых двух пусковых комплексах, как раз на этих комплексах сейчас развернуты работы. На первом пусковом завершает работу по устранению размывов, затем переходим на линейный участок производства работ и там два оставшихся водотока также почистим.
Ещё больше новостей и репортажей - на нашем официальном сайте: tcm10.ru
Программа «Вместе». Наш канал в Telegram