Свой лучший квадроцикл Yamaha создали задолго до появления любимого у нас Grizzly. К технике Yamaha в России особое отношение. Бренд давно стал синонимом качества. Жаль, что все забыли каким оно было изначально. В этой статье расскажу о самом живучем квадроцикле Yamaha!
Модель YFM350FW Big Bear 350 появилась в далеком 1987 году. Золотое время для японской мототехники! На качестве сырья и комплектующих не экономили и все делали на века. Простота конструкции тоже внесла вклад в надежность.
Сердце машины - простой четырехтактный двигатель мощностью 21 л.с. Объем мотора - скромные 350 куб. см. Система охлаждения - воздух в сочетании с масляным радиатором. В системе питания установлен незатейливый карбюратор. Запуск двигателя производился с помощью электростартера.
Трансмиссия - честный полный привод. Неразрезной мост был дополнен "самоблоком" спереди. Задний маятник сочетался с передней независимой подвеской. Создатели хотели наделить машину надежностью, а не способностью "гарцевать". Поэтому и коробка - пятиступенчатая с пониженным рядом. Неплохая альтернатива современному вариатору!
Не забыли японцы и о практичности. На широченных крыльях установлены добротные багажные площадки. Сзади есть место для установки фаркопа. Молодцы японцы!
Многие выпущенные машины до сих по встрою. На японских аукционах иногда проскакивают предложения за пару тысяч долларов. Увы, с учетом доставки даже в виде "конструктора" это очень дорого. Да, своеобразные методы поддержки отечественного производителя у нашего государства. Поэтому нам остается ездить на Stels или мотоблоках с самоделками. Русским мужикам не привыкать.