Британская компания White Motorcycle Concepts (WMC) поставила перед собой цель побить мировой рекорд скорости на электрическом мотоцикле WMC250EV, разогнав его до скорости 402 км/ч.
Основатель компании, британский инженер Формулы-1 Роберт Уайт, стремится продвигать внедрение электрических трансмиссий в области мотоциклов. По его мнению, увеличение запаса хода, максимальной скорости и ускорения должно происходить не за счёт огромного аккумулятора или невероятно мощного электродвигателя, а за счёт разработки новой аэродинамической технологии.
Речь идёт о запатентованной технологии V-Air, на разработку которой инженеров вдохновили автомобили Формулы-1. Она представляет собой большой воздуховод в центре рамы мотоцикла - при движении воздух проходит через сам мотоцикл, а не вокруг него, что, по заявлению разработчиков, позволяет снизить сопротивление воздуха на целых 70%.
Такая конфигурация стала возможной благодаря тому, что силовые агрегаты электробайка могут быть размещены в разных частях рамы, иметь различные размеры и форму, чего не получилось бы с бензиновым мотоциклом, где двигатель внутреннего сгорания имеет фактически одно единственное расположение.
Электрическая трансмиссия, аккумуляторы и контроллеры управления расположены в нижней части мотоцикла, что обеспечивает низкий центр тяжести, а значит, хорошую управляемость. Сверху находится воздуховод, а на нём - сам гонщик, скрывающийся от набегающего потока воздуха за обтекателем.
Два электродвигателя, по 30 кВт каждый, через трансмиссию приводят в движение заднее колесо. Но этого недостаточно для установления рекорда скорости, поэтому на мотоцикле есть ещё два двигателя, и оба они разместились внутри переднего колеса - эту технологию разработчик именовал как “D-Drive”.
Каждый из передних двигателей имеет мощность 20 кВт, так что суммарно получилось 40 кВт спереди и 60 кВт сзади, или целых 100 кВт на весь мотоцикл, что эквивалентно 136 л.с. Питание моторы получают от высокотокового литий-ионного аккумулятора энергоёмкостью 15 кВтч. Электробайк весит около 300 кг, а преобладающее большинство его компонентов изготовлены из алюминия и углеродного волокна.
Роберт планирует побить британские и мировые рекорды скорости, установленные на двухколёсном электротранспорте. Действующий рекорд составляет 367 км/ч, его установил в ноябре прошлого года бывший шестикратный чемпион мира Макс Бьяджи за рулём мотоцикла Voxan Wattman. Роберт рассчитывает, что на его электробайке в следующем году на высохшем солёном озере Уюни в Боливии удастся достигнуть скорости 402 км/ч.