Посвежевшая «четырехдверка» Toyota Camry теперь наконец, представлен и российский седан, дилеры уже принимают заказы.
Автомобиль потерпел большие изменения в частности, двигатель заменен: вместо 2AR-FE 2.5 теперь A25A-FKS того же объема, с комбинированным впрыском вместо распределенного. Степень сжатия – 13:1 (было 10,4:1), новый мотор выдает 200 л.с. и 243 Нм (отдача предыдущего – 181 л.с. и 231 Нм), крутящий момент достигается при 4000 об/мин (было 4100). Вместо 6АКП – восьмиступенчатый «автомат». Паспортное время разгона с 0 до 100/ч – 8,7 секунды (с прежним мотором – 9,9 секунды), максимальная скорость – все те же 210 км/ч.
Топовый же мотор 2GR-FKS V6 3.5 с комбинированным впрыском оставили как есть, он по-прежнему выдает 249 л.с. и 356 Нм и работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом». С ним «четырехдверка» разгоняется до «сотни» за 7,7 секунды, максимальная скорость – 220 км/ч.
На смену «спортивной» версии S-Edition пришла комплектация GR Sport, но особенности те же: накладки на бамперах с красными акцентами, соответствующая эмблема, черные спойлер, молдинги, корпуса зеркал, крыша и диски, «прозрачные» задние фонари.
Самая заметная обновка в салоне – возвышающийся над передней панелью экран мультимедийной системы, из-за чего центральные дефлекторы обдува пришлось перенести ниже. У «простых» версий дисплей, как и прежде, 7-дюймовый, а дорогие комплектации имеют 9-дюймовый (был 8”). Плюс у декоративных вставок появились новые цвета.
Кроме того, у топовых вариантов есть телематическая система Toyota Connected Services: за счет специального модуля со встроенной сим-картой в машине можно организовать точку доступа Wi-Fi, а приложение для телефона позволит, например, определить местоположение, контролировать заряд аккумулятора, записаться на сервис или вызвать помощь.
Цена за комплектацию GR Sport с объемом 2.5 стартует от 2 371 000 рублей, а за вариант с топовым объемом двигателя 3.5 от 2 669 000 рублей
Между тем Camry остается лидером своего сегмента: в прошлом году в РФ реализовано 27 373 таких автомобиля.