Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a.
Полноприводные автомобили в России ценились всегда, особенно такие, которые обладают повышенной вместительностью и проходимостью. Но что мы можем сказать об отечественных микроавтобусах с подобными критериями??? На ум приходят, разве что, УАЗ Буханка да ГАЗ Соболь. Впрочем, сейчас мало кто вспоминает о такой машине, как ВАЗ 2120 или Лада Надежда.
Автомобиль этот появился в непростое для тольяттинского концерна время, на рубеже 90-х и 00-х годов и также быстро стёрся из памяти многих наших соотечественников. Но почему так произошло и что представляет собой данная модель??? Поговорим об этом далее.
Выход ВАЗ 2120 на российском рынке был анонсирован в 1998 году. На тот момент российский АвтоВАЗ переживал непростые времена. Но при этом российские инженеры имели неплохой запас знаний, который позволил им не только создать второе поколение Лады Нива (впоследствии, Шевроле Нива), но ещё создать множество интересных вариантов на базе классической Нивы 2121. Та же 2130 была разработана именно в 1990-х годах и такая удлиненная Нива, до сих пор, пользуется неплохим спросом.
Впрочем, на базе той же 2130 была представлена и Надежда - первый, по-настоящему семейный автомобиль от АвтоВАЗа, который должен был существенно расширить потребительскую аудиторию отечественного производителя. Автомобиль этот получил от Нивы лучшие технические решения, а именно – постоянный полный привод, блокировку межосевого дифференциала и понижающий ряд в раздаточной коробке. При этом в качестве задней подвески выступил неразрезной мост на пружинах, а под капотом расположился бензиновый двигатель на 1.7 литра, мощностью в 80 лошадиных сил (позднее, к нему прибавится и агрегат на 1.8 литра, но славы он не сыскал ввиду крайне малой надёжности).
В пользу Лада Надежда также выступил и тот факт, что величина дорожного просвета у минивэна составляла 190 миллиметров, чего было достаточно для покорения не слишком сложного бездорожья. Но ведь, мы говорим не только о ВАЗ 2120, как о внедорожнике, верно???
Поэтому имеет смысл поговорить о параметрах, которые могли бы привлечь человека семейного. Итак, во-первых, салон имеет семиместную компоновку – здесь вполне реально расположить пять взрослых человек и двое подростков, причем на втором ряду места для коленей хватит при росте до 185 сантиметров. Это всё было заслугой довольно большой для российской модели колёсной базы, которая равнялась 2700 мм, при том, что длина самой модели была не такая уж и большая, всего 4290 мм.
Во-вторых, у салона присутствует трансформация, что может помочь обустроить его под спальное место либо же, позволяет транспортировать крупную поклажу.
Ну и третье преимущество данного автомобиля – потрясающе мягкая и энергоёмкая подвеска, которая отрабатывает успешно даже крупные выбоины на дороге. Для семьи это важный факт.
Но почему же, Лада Надежда славы среди россиян не сыскала??? Наверное стоит начать с того, что начальная цена машины на момент её официальных продаж была довольно ощутимой и многие предпочитали за эти деньги, пусть и подержанные, но зато более безопасные и хорошо оснащенные американские и японские минивэны.
Второй момент – это низкое качество исполнения. Увы, но оно было настолько нестабильным, что уже на первых километрах пробега всплывали какие-то недостатки.
В настоящий момент, на вторичном рынке есть немало предложений о продаже 2120. Однако цена сейчас, кусается так же, как это было в момент продажи новых автомобилей. При этом у многих экземпляров присутствует выраженная кузовная коррозия, а о состоянии иных частей минивэна можно и вовсе, умолчать.
Таким образом, Ладе Надежде не хватило более основательного подхода к делу её создателей. Машина получилась интересной и достойной, однако невысокая надёжность и завышенная цена её подвели.
А что думаете Вы о данной модели российского автогиганта??? Могла ли данная модель перерасти во что-то более серьёзное, если бы её оставили на конвейере???
Поделитесь своими мыслями в комментариях под статьёй.
P.S. Если Вам понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен за такую поддержку.
Р.P.S. Не забывайте подписаться на канал, впереди будет ещё много интересного.